钻孔桩施工要点.doc

目 录 1 工程概况 3 1.1 工程简介 3 1.2工程地质情况 4 1.2.1 工程地质岩层及特征说明 4 2 编制依据 5 3 施工准备 6 3.1 施工技术准备 6 3.2 施工现场准备 6 4 施工部署 8 4.1 施工组织机构 8 4.2 基坑总体施工流程 9 4.2.1 总体施工流程框图 9 5.1 施工进度计划 10 5.2 劳动力投入计划 10 5.3 机械设备投入计划 10 5.4 材料投入计划 11 6.1.1概况 11 6.1.2施工准备 11 6.1.3 施工部署 12 6.1.4 施工工艺 12 6.1.5施工方法 12 6.1.6钢筋笼制安 16 6.1.7 水下混凝土施工 17 7 事故处理方法 20 8 应急抢险方案 21 8.1 应急组织机构 21 8.2事故应急响应流程 22 8.4 抢险机具材料 22 8.5 紧急处理措施 22 9 质量保证措施 23 9.1 钻孔桩质量保证措施 23 10 安全文明施工措施 24 10.1 安全施工措施 24 10.1.1 建立安全生产管理机构 24 10.1.2 现场施工用电安全措施 24 10.1.3 现场机械设备安全措施 25 10.1.4 施工人员安全防护 26 10.1.5 现场防火措施 26 10.1.6 预防自然灾害措施 27 10.2 文明施工措施 28 10.2.1 文明施工技术组织措施 28 10.2.2 重点部位文明施工管理措施 28 10.2.3 施工现场文明施工管理 29 10.2.4 检查措施 30 10.3 环保与环卫管理 31 10.3.1 环境保护措施 31 10.3.2 环境卫生管理 33 附件：基坑施工进度计划图 钻孔灌注桩编号图、桩机进行路线图 1 工程概况 1.1 工程简介 1、工程名称：广州汽车集团乘用车有限公司A-2冲压车间4 工程 2、建设单位：广州汽车集团乘用车有限公司； 3、设计单位：机械工业第四设计研究院有限公司 4、监理单位：广州珠江工程建设监理有限公司 5、勘察单位：中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司 6、建设地点：广州市番禺区金山大道东633号 7、工程概况： 7.1、本项目位于广州市化龙镇广州汽车集团乘用车有限公司乘用车项目厂区内，场地东临金枫大道，南临金山大道，在珠江黄埔大桥的南侧，本项目包括主厂房1层，附房1层，高度17.5米，平面尺寸为208*132m； 7.2、本工程抗震设防类别为丙类，本工程所在场地区域抗震设防烈度为七度,设计基本地震加速度0.10g(第一组)。 7.3、建筑物主体结构形式为钢结构，车间外辅房为混凝土框架结构，抗震等级为三级，主体结构合理使用年限为50年。 厂房结构形式：冲压车间4为门式刚架普通钢结构；土建部分包括桩基础、地坪、钢结构、深基坑支护、深基坑和辅房等工程。 7.4、建筑桩基设计等级： 乙 级。地基基础设计等级丙级。本工程厂房柱基基础及地坪桩基施工采用静压式预应力管桩。管桩采用预应力高强混凝土管桩PHC-AB 400(95)-La，单桩竖向承载力特征值为1200KN；基坑周边局部柱基采用Φ1200钻孔桩。 7.5、本工程基坑为冲压压力机基础、废料地沟、试模机基坑。基坑设计安全等级为二级，采用钻孔灌注桩+水泥土搅拌桩止水帷幕（双排）+钢支撑支护形式。 7.6、基坑围护结构采用钻孔灌注桩，钻孔桩径为Φ1000和Φ1200mm，间距为1100mm和1300mm，桩端需进入强风化岩层至少3m，桩位允许偏差为50mm；桩垂直度允许偏差应小于1%，桩保护层厚70mm，桩顶设800×1200mm和800×1400mm的冠梁，冠梁顶标高-0.5m，钻孔灌注桩、冠梁砼强度等级为C30。 7.7、钻孔灌注桩工程量：基坑支护灌注桩为390根；基坑边承台灌注桩为19桩，总共施工409根。 1.2工程地质情况 1.2.1 工程地质岩层及特征说明 根据本次勘察揭露，场地岩土层有第四系人工素填土（Qml）、冲积层（Qal），下伏基岩为下第三系（E）泥岩。场地岩土层情况自上至下分述如下： 1、人工填土层（Qml），层序号为① （1）、人工素填土（Qml） 本层全场分布，全部钻孔有揭露。层厚4~5.4m，平均4.27m，本层多呈褐红色、黄褐色，新近堆填，稍压实，主要由粉质粘土、粉土等组成，不均匀的含约5－25%的碎块石，粒径5－25CM，最大粒径可达50cm，。 2、冲积层（Qal），层序号为② 分为以下4个亚层： （1）、淤泥（②-1） 层厚6.40~13.10m，平均10.16m；层顶深度4~5.4。 本层呈灰黑、深灰色，主要为粘粒，含腐植质等，味臭。普夹粉砂薄层 （2）、淤泥质粗砂（②-1a） 本层于场区内局部分布，在②-1层淤泥、淤