单片机交通.docVIP

徐州师范大学电气工程及自动化学院 单片机实训 姓 名：龙 小 锋 班 级：07 电 51 学 号 地 点：工 学 院 405A 日 期：09年12.14-12.31 交通灯设计 摘要 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。目前单片机渗透到我们生活的各个领域，几乎很难找到哪个领域没有单片机的踪迹。导弹的导航装置，飞机上各种仪表的控制，计算机的网络通讯与数据传输，工业自动化过程的实时控制和数据处理，广泛使用的各种智能IC卡，民用豪华轿车的安全保障系统，录像机、摄像机、全自动洗衣机的控制，以及程控玩具、电子宠物等等，这些都离不开单片机。更不用说自动控制领域的机器人、智能仪表、医疗器械了。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。本系统采用单片机AT89C52为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强。因此，单片机的学习、开发与应用将造就一批计算机应用与智能化控制的科学家、工程师。 目录 1、摘要…………………………………………………………. 1 2、前言…………………………………………………………. 3 3、方案论证…………………………………………………….3 4、程序流程…………………………………………………….7 5、源程序……………………………………………………….8 6、小结………………………………………………………….10 7、致谢………………………………………………………….11 8、参考文献……………………………………………………. 12 前言 通过对本课题的设计，进一步熟悉单片机控制系统，并了解系统设计的一般规律。 设计一个交通灯控制系统，该控制系统工作后，交通灯按照下列规律变化：初始态东南西北均为红灯，持续一段时间；然后转为状态1，为东西红、南北绿；状态2：东西红灯不变、南北绿灯灭、黄灯闪烁五次；状态3：为东西绿、南北红；状态4：为东西绿灯灭、黄灯闪烁五次、南北红灯不变；最后回到状态1，依次循环。如遇到特殊情况，可拨动应急开关，使各各向均为红灯，特殊车辆不受红灯限制，待其顺利通过后将开关拨回原位，系统恢复原状态运行。 方案论证 由系统要求可知，要实现东南西北四个方向三张颜色的灯光控制可选用12只单色LED发光管作为交通灯，加上一个应急开关，共需要13根I/O线控制；也可以采用4只双色LED发光管，每只双色管需要2根I/O线，这样只需要9根线就能满足系统要求。但考虑到南北方向和东西方向的变化是一样的，所以只需要7根I/O线。原理图如图1所示。 选用89C51、89S51或其他与51系列兼容的带片内存储器的单片机均可。本方案采用的是P1.2、P1.3、P1.4控制南北的黄红绿灯，P1.5、P1.6、P1.7控制的是东西的黄红绿灯。当P1口的某位输出为逻辑“1”时，经74LS06驱动后发光二极管亮，反之就不亮。8只电阻为74LS06的上拉电阻，起到限流作用。应急开关接外部中断INT0，这样可以用中断或查询的方式获取应急开关的状态，编程较为灵活。 交通灯的发光规律如下： 全红4s 东西红、南北绿（10s） 东西红、南北黄闪三次（3s） 南北红、东西黄闪三次（3s） 东西绿、南北红（15s） 可以看出共有五个状态，每个状态持续不同的时间，如果每个状态用相应的子程序来表达。五个状态中都包含送状态字和调用延时程序这两个内容。首先要确定状态字，状态字的形成取决于接线。原理图1中P1.7、P1.6、P1.5控制东西的红黄绿灯，P1.4、P1.3、P1.2控制的是南北的红黄绿灯，口线为“1”时对应的灯发光，这样根据接线可得出各个状态的状态字如下： 东西 南北 绿 红 黄 绿 红 黄 P1.7 P1.6 P1.5 P1.4 P1.3 P1.2 P1.1 P1.0 状态字 全 红 0 1 0 0 1 0 0 0 48H 东西红南北绿 0 1 0 1 0 0 0 0