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2014名师一号高考物理一轮双基练:5-1功 功率
A级 双基达标
1.运动员跳伞将经历加速下降和减速下降两个过程,将人和伞看成一个系统,在这两个过程中,下列说法正确的是( )
A.阻力对系统始终做负功
B.系统受到的合外力始终向下
C.重力做功使系统的重力势能增加
D.任意相等的时间内重力做的功相等
解析 阻力对系统始终做负功,A项对;加速下降时,合外力向下,减速下降时,合外力向上,B项错;重力做正功,重力势能减小,C项错;任意相等的时间内位移不同,重力做的功也不同,D项错.
答案 A
2.(多选题)
练图5-1-1
汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动,t1时刻关闭发动机,做匀减速直线运动,t2时刻静止,其v-t图象如练图5-1-1所示,图中αβ,若汽车牵引力做功为W、平均功率为P,汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2、平均功率分别为P1和P2,则( )
A.W=W1+W2 B.W1W2
C.P=P1 D.P1=P2
解析 整个过程动能变化量为零,所以合力的功为零,A项正确.摩擦力大小相等,第一段位移大,所以B项正确.第一段是加速的,牵引力大于摩擦力,所以PP1,C项错.加速段和减速段平均速度相等,所以摩擦力的功率相等,D项正确.
答案 ABD
3.(2013·北师大附属实验中学期中考试)汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变).则在t1~t2的这段时间内( )
A.汽车的加速度逐渐减小
B.汽车的加速度逐渐增大
C.汽车的速度先减小后增大
D.汽车的速度逐渐增大
解析 本题需要结合公式P=Fv和F-f=ma求解.t1时刻前,P=F0v0=fv0,即摩擦力f=F0;t1时刻,P=F1v0,可见,牵引力F1=F0,又F1-f=ma1即F0-F0=ma1,可得a1=-F0/2m,负号表示加速度方向与速度方向相反,汽车做减速运动;t1~t2时间内,发动机功率保持P不变,速度继续减小,选项C、D错误;根据P=Fv可知,当速度减小,功率不变时,牵引力F逐渐增大,由F-f=ma即F-F0=ma可知,加速度a逐渐减小,选项A正确,B错误.本题答案为A.
答案 A
4.
练图5-1-2
如练图5-1-2,一长为L的轻杆一端固定在光滑铰链上,另一端固定一质量为m的小球.一水平向右的拉力作用于杆的中点,使杆以角速度ω匀速转动,当杆与水平方向成60°时,拉力的功率为( )
A.mgLω B.mgLω
C.mgLω D.mgLω
解析 由能的转化及守恒可知:拉力的功率等于克服重力的功率.PG=mgvy=mgvcos60°=mgωL,故选C.
答案 C
5.(2013·重庆市月考)完全相同的两辆汽车,都拖着完全相同的拖车以相同的速度在平直公路上匀速齐头并进,某一时刻两拖车同时与汽车脱离之后,甲汽车保持原来的牵引力继续前进,乙汽车保持原来的功率继续前进,则一段时间后(假设均未达到最大功率)( )
A.甲车超前,乙车落后
B. 乙车超前,甲车落后
C.它们仍齐头并进
D. 甲车先超过乙车,后乙车又超过甲车
解析 拖车与汽车脱离之前,牵引力等于摩擦力,脱离之后,汽车受到的摩擦力f减小,因为甲汽车的牵引力F保持不变,所以其将做匀加速直线运动,加速度大小为a=(F-f)/m,而乙汽车保持原来的功率不变做加速运动,根据P=Fv可知,其牵引力会随其速度的逐渐增大而减小,其加速度大小也会从a=(F-f)/m逐渐减小,可见,甲车的速度较大,甲车超前,乙车落后.本题答案为A.
答案 A
6.
练图5-1-3
(2013·黑龙江省哈师大附中期中考试)如练图5-1-3所示为汽车在水平路面上启动过程中的速度图象,Oa为过原点的倾斜直线,ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段,bc段是与ab段相切的水平直线,则下述说法正确的是( )
A.0~t1时间内汽车做匀加速运动且功率恒定
B.t1~t2时间内汽车牵引力做功为mv-mv
C.t1~t2时间内的平均速度为(v1+v2)
D.在全过程中t1时刻的牵引力及其功率都是最大值,t2~t3时间内牵引力最小
解析 0~t1时间内汽车做匀加速运动,牵引力F大小恒定,但汽车的速度v逐渐增大,所以其功率逐渐增大,选项A错误;在t1~t2时间内,牵引力做正功,摩擦力做负功,合外力做功之和等于动能的改变量,所以选项B错误;根据“面积”法求位移,在t1~t2时间内汽车的位移s>(v1+v2)(t2-t1),所以平均速度=(v1+v2),选项C错误;在全过程中t1时刻的斜率最大,加速度a1也最大,根据F1=f+ma1可知,此时牵引力F1最大,此时
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