《公路技术状况评定标准.培训》.pptVIP

卫辉市公路管理局 2009年3月 序言 本次会议的主要目的是宣传、贯彻《公路技术状况评定标准》，使大家对新标准有一个比较系统的认识，以更好地指导公路生产、工作。 由于我们是基层单位，做的最多的是路况调查工作，因此这次我们侧重介绍病害的识别与统计，讲解各种调查表格的填写与计算。 我市目前没有水泥砼路面和砂石路面，所以这次我们只关注沥青路面的相关知识。 对于路面结构强度（PSSI）、抗滑性能（SRI）、路面车辙（RDI）、路面平整度（RQI），由于我们不需要评定或无法进行测量，本次不予介绍。 中华人民共和国交通部公告 2007年第39号 关于公布《公路技术状况评定标准》 （JTG H20-2007）的公告 现公布《公路技术状况评定标准》（JTG H20—2007），自2008年2月1日起施行，《公路养护质量检查评定标准》（JTJ 075—94）和《高速公路养护质量检评方法（试行）》（交公路发〔2002〕572号）同时废止。 该标准的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由主编单位交通部公路科学研究院与上海市公路管理处负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告交通部公路科学研究院（地址：北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088），以便修订时研用。 特此公告。 中华人民共和国交通部 二○○七年十一月二十八日  一、总则 1、为加强公路养护管理工作，科学评定公路技术状况和服务水平，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定本标准。 2、本标准适用于等级公路，等外公路可参照执行。 3、公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。 4、各级交通丰管部门和公路管理机构，应加强对公路技术状况评定工作的监督，建立和完善相关规章制度，提高公路养护管理工作技术水平。 5、各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施预防性养护。 6、公路技术状况的检测和评定，除按本标准规定执行外，还应遵守国家和行业其他相关标准、规范的规定。 二、公路技术状况评价指标体系 公路技术状况包含路面、路基、桥涵构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面，我们本次只关注沥青路面。 二、公路技术状况评价指标体系（二级公路） 二 、公路技术状况标准 1、公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQl和相应分项指标的值域为0～100。 2、公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按下表规定的标准确定。 3、评定以1000m路段长度为基本评定单元。 表2.0.2公路技术状况评定标准 三、沥青路面病害的识别与评定 三、沥青路面病害的识别与评定 沥青路面损坏分11类21项。 1.龟裂 龟裂是沥青路面最为重要的一种裂缝形式，在路面上表现为相互交错的小网格状裂，因其形状类似乌龟背壳而被称为龟裂。 按裂缝块度、缝宽的大小及裂缝有无变形，将龟裂分为轻、中和重三种。 龟裂的定义 龟裂的破坏程度 轻度龟裂： 初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度在0.2～0.5m之间。 中度龟裂： 龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m。 重度裂缝： 龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m。 损坏的统计按龟裂外接矩形面积计量，测量时分别实地丈量并记录龟裂的外接矩形长和宽，然后计算损坏面积。 有时同一片区域中存在不同严重程度的龟裂损坏，无法进行分块区分时，应按其中最重的严重程度记录和统计。 龟裂的测量和统计 轻度块裂：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m。 重度块裂：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.5~1.0m之间。 损坏的统计按块裂外接矩形面积计量，测量时分别实地丈量并记录块裂的外接矩形长和宽，然后计算损坏面积。如同一片区域中存在不同严重程度的块裂损坏且无法进行分块区分时，应按其中最重的严重程度记录和统计。