电动车测速报警及限速系统摘要.doc

× × × × × 大学 大学生科技创新活动 报告 项目名称：电动车测速报警及限速系统 项目成员： 所在院系： 专业班级： 指导教师: 目录 摘要········································3 引言·········································3 电路总体设计组成原理··························5 电路硬件分块设计······························5 主控模块 信号采集模块 时钟模块 LED显示模块 按键模块 报警模块 限速反馈模块 电源模块 五、电路软件设计·······························10 六、报告总结与展望·····································11 七、参考文献············································12 摘要 本次设计一种基于80C51单片机的测速报警系统，实现电动车的速度实时显示以及超速后的自行报警，并能通过反馈限制行驶速度。帮助交通管理人员及时提醒过往车辆预防超速而出现危险，减少交通事故的发生。也可以通过限速装置减少因为刹车失灵而出现的部分事故。以保障驾驶人员的生命财产安全，减少损失。 ABSTRACT The design of a speed alarm system based on 80 c51 single chip microcomputer, electric vehicle speed of real-time display and overspeed alarm itself, and can through the feedback limit speed. Help traffic managers timely remind vehicles to prevent overspeed and appear dangerous, to reduce the number of traffic accidents. Can also through the speed limiter to reduce part of accident because its brakes were broken. In order to ensure the life property safety of the drivers, reduce the loss. 二、引言 无论是城市还是乡村在经济的快速发展带动下，电动车数量越来越多，车速越来越快，这样对人的安全就会存在很多安全隐患还会造成威胁。正所谓“十次事故九次快 ” ，可以看出在事故的多发中最重要的是速度问题，当然随之可见解决问题的方法最关键是要控制车的速度。本设计就是利用单片机实现电动车的超速报警。以及通过限速装置限制车辆的速度，并将以便管理。 三、电路总体设计组成原理设计： （1）总体电路设计要求： 系统实现的主要功能如下： 1）、实时显示电动车的形式速度； 2）、利用按键调整时间，实时显示正确的时间； 3）、当电动车超过国定的速度值时，违反情况以数据形式保存在串行储存器中，并发出声音报警，并且报警灯闪烁。 （2）、系统硬件的总体设计： 系统的总体结构如图所示。它采用AT89C51单片机为主控芯片，主要有电源模块、芯片采集模块、时钟模块、LED显示模块、按键模块、报警模块、AT45DB161B串行储存器模块。其中AT89C51主要完成对外围硬件的控制以及信息处理功能；电源模块提供5V电源；信号采集模块TIL113光电耦合器将采集到的高电平转换为5V脉冲；时钟脉冲提供LED显示的实时时间；LED显示模块使用74LS273驱动数码管实现时间和速度的显示；按键模块主要用来调整时间；报警模块实现超速的声音报警和闪灯警告；反馈限速模块对速度进行设置并将速度比较并驱动限速装置进行限速，管理人员可进行取消报警。 系统总体结构框图 四、电路硬件分块设计 （1）、主控模块： 主控模块主要采用AT89C51单片机，AT89C51是一个低功耗、高性能CMOS 8位单片机，芯片内集成了通过8位中央处理器和ISP F lash储存单元，可为许多嵌入式控制应用系统提供高性价比的解决方案。 （2）、信号采集模块： 测试电动车转速传感器大多使用霍尔传感器，霍尔传感器是利用半导体材料的霍尔效应实现的磁电转换的一种传感器。，它具有灵敏度高、 线性度和稳定