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飞行器控制系统设计方法学科综述 飞行控制系统对总体设计的影响 传统飞机设计方法中，在总体布局设计时，根据任务需求主要考虑飞行器的气动、结构与动力系统的设计因素，通过三者之间的协调使飞行器满足任务目标的要求。飞行控制系统是在飞机总体设计基本完成后进行设计的，只能对飞行器的性能起到被动补偿作用，对总体布局的设计没有直接影响。 随着现代飞行器的发展，飞机任务需求越来越高，仅靠气动、结构与动力三个系统之间的协调已经很难满足任务需求，越来越多的飞机在总体设计的初步阶段就将控制系统与控制律的设计和传统的气动、结构与动力系统的设计相结合起来，使之成为总体布局设计中的第四大因素，在传统的三大系统发生矛盾时起到积极的协调作用。例如通过放宽静稳定度设计，可以在提高升阻比的同时不增加额外的结构重量，甚至减小结构重量而不影响结构强度要求。由此可见，在进行总体设计阶段考虑飞行控制系统设计可以对飞机总体布局产生很大的积极影响。现代飞机总体设计过程中飞行器控制系统设计将会起到越来越重要的作用。 飞行系统的核心是飞行控制率的设计。为了使控制系统满足设计要求，除了应根据飞机的本题动态特性和任务特点选择合适的控制律结构外，还应选择合适的设计方法，为控制律选取参数。 如何将控制理论应用到飞行控制上，一直是航空界研究的重点。通过多年的分析和设计验证，目前适用于飞行控制的设计方法主要分为经典控制方法和现代控制方法两大类。