(08双文明申报材料.docVIP

石家庄市公路管理处直属站 二○○八双文明单位申报材料 2008年度我站在公路管理处党委的正确领导下，坚持“突出重点，负重拼搏，合力攻坚，务实奋进”指导思想，以构建和谐直属站为核心，以公路保洁工作为重点，狠抓工作落实，充分发挥直属站公路管理养护职能，实施上级党委“三年大变样”的战略目标，取得了2008年度两个文明建设的双丰收。 一、全年完成的业务指标 全年共计完成生产总值1476.58万元；路面保洁里程22622公里；路面挖补5901.45平米；完成路面灌缝17424延米；疏通边沟、排水沟847公里；绿化修剪1298850平米；绿化管护里程累计5786公里，浇水面积达927750平米，喷洒农药44301平方米；绿化补植77640株；清理垃圾19735.7方；汛期抢险排水 9800立方；收取路政赔（补）偿费共计32.8834万元，结案率 99％；索赔率为99％。设备对外创收45万元；工程项目完成14项，合计510万元；（不包括张石路面）。完成机械清扫1.5亿平方米（约合55000公里）；冲洗绿化6000万平方米，清洗路面1000万平方米，完成清扫机械台班数2856个；工程机械台班2767个。完成了两次特别重大活动任务及重点公路工程项目，即：奥运“迎保促”工作、正定小商品市场开业两次突击任务和石获北路一级公路改建工程。迎接省市级活动 10余次，圆满完成了全年的市检、省检工作任务。 （一）科学管理，重点突破公路保洁创新机制问题 1、着力科学管理，创新运行机制 上半年通过与出市口公路相接的市区道路管理部门进行了学习和交流。通过外出学习和交流，集一手材料为条件，围绕公路分级养护方案，制定了《直属站出入市口公路保洁运行方案》和《直属站机械养护设备管理实施办法》。 为了充分使用好大型设备，一是利用半个月的时间对上级配备的大型清扫冲洗设备进行了实时跟踪采集数据，掌握设备动态管理。采取了每车一人全程跟踪，从车辆出厂、运转速度、作业时间、清扫洁度、燃料消耗、车辆保养以及驾驶员操作水平等方面进行了详细的记录和检测。从而使设备管理达到科学化管理水平，拟定合理的设备运行方案。二是在驾驶人员上采取了聘用制上岗制度。先招聘内部职工，不足的采取社会公开招聘。制定了《清扫设备驾驶员工作手册》，指导操作人员作业效果和车辆保养质量。三是通过发放《直属站出入市口公路保洁工作手册》来对养路工进行岗前培训和作业指导。明确公路养护工作的作业内容、作业标准、作业时间、作业质量、自身安全等方面要求。不论是新养路工还是老养路工，必须懂得公路养护常识和标准。四是站公路保洁领导小组指导各路段清扫、保洁、绿化管护等内容的模拟实验，详细掌握路段养护工作情况，分析和探索新的工作方式。 2、强化监督考核，推行承包经营 为了达到目标和标准。对站养护科的内部调整，实行岗位内部聘用上岗，设立了专职监督检查人员，对路段的公路养护情况进行全天后监督和检查。我们相继出台了《直属站公路保洁作业质量监督检查、奖惩实施细则》、《直属站路段经营承包方案实施办法》，将检查人员作为考核对象，保证监督检查工作的真实性和保证公路养护质量。 二是在掌握路段一手资料后，科学测算拟定了《直属站路段经营承包试行方案》，并经班子会、中层干部会、班组长会反复讨论和酝酿，提请职代会通过，于下半年正式在307西、107北两条国道上先行实施。到目前为止除307东和308国道有特殊情况外，其余全部实施了内部经营承包。进一步完善公路保洁长效机制。 3、科学管理，推进专业化管护 为了使出市口公路更加绿美，在绿化工作上我站采取了外聘内练的措施。从园林处聘请专业人员进行现场指导和规范，通过举办绿化修剪等比赛，制定了内部修剪管护竞争机制。那条路段绿化人员做的好，就谁做，选配最好的绿化人员进行绿化管护及修剪工作。并按照强度支付劳动报酬。使的绿化条、快、方的形象呈现出来。 4、强化应急管理，建立高效联动机制 根据分级管理的要求，站领导班子结合我站管辖范围和特殊的地理位置，制定了《直属站应急突发事件处置办法》，强化管理人员应对突发事件的启动意识。根据不同的路段和部位，制定了详细的备战预案。重点针对汛期、迎奥火炬路线，采取了针对性保畅通应急工作的原则市场竞争异常激烈，注意发展新党员对要求入党的积极分子，年初有计划，帮带有人管。在发展党员方面，不照顾情绪，不照顾资格，坚持符合一个，发展一个，