哈地铁风冷(冷水机组、空气处理机组、组合式空调机组用户需求书2010117.docVIP

哈尔滨市轨道交通1号线一、二期工程 风冷冷水机组、空气处理机组、组合式空调机组货物采购项目 招 标 文 件 （第四章 用户需求书） 招标编号：HTC—104133 备案编号： 招 标 人：哈尔滨地铁集团有限公司 招标代理机构：黑龙江省招标公司 日 期：2010年10月 货物需求一览表 序号 名称 单位 数量 交货期 交货地点 1 风冷冷水机组 台 36 合同生效后60天 用户工地现场或用户指定仓库 2 空气处理机组 台 38 3 组合式空调机组 台 4 一．风冷冷水机组 1.概述 1.1工程介绍 轨道交通1号线工程包括本次实施的一、二期工程以及后续建设的南延伸段、东延伸段工程。 1号线一、二期工程为城市东西骨干交通线，起点位于铁路哈尔滨南站以南约300多米处，沿学府路向北，经省农科院接至医大二院站，穿保健路、学府四道街、三道街、工电街，过工电街后，线位逐渐偏向学府路东侧布置，此后转向西大直街西侧，沿西大直街、东大直街向东北方向行进，进入一曼街后转向东。其中利用既有“7381”人防工程5.4km，沿途穿西大桥、教化广场、铁路局、博物馆广场、龙江街、卷烟厂。出隧道后沿一曼街、南通大街、东直路向东，离开东直路后斜穿太平公园，过宏伟路进入桦树街，向东穿南直路、北棵树直至铁路哈尔滨东站。线路全长17.47km，全部为地下线。 1号线一、二期工程共设18座地下车站，分别为哈尔滨南站、农科院站、医大二院站、黑龙江大学站、理工大学站、电表厂站、清滨公园站、西大桥站、教化广场站、铁路局站、博物馆站、龙江街站、烟厂站、工程大学站、太平桥站、交通学院站、南直路站、哈尔滨东站站。 1号线一、二期工程在清滨公园站附近设置控制中心；设太平桥车辆段1座，分别接轨于太平桥站和交通学院站；设哈南停车场1座，接轨于农科院站；主变电所两座，分别位于太平桥车辆基地和电表厂三角地。 未来1号线一、二期工程的东段将向东延伸，设太平机械厂站、东化工路站、丰果村站、联胜村站、团结镇站5座车站；南段将向南延伸，设学府路站、四环北站、四环南站、平顺商城站、新疆大街站、友协大街站、平方公园站、南虹公园站、平房火车站9座车站。 哈尔滨轨道交通一号线一、二期工程环控系统制式采用开式系统，开/闭式运行。 环控系统主要由车站公共区通风系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统组成。 设备管理房间冷源采用风冷冷水机组。 1.2本次招标的范围包括风冷冷水机组设备本体及附属设备成套供货和设备的设计制造、运输、安装指导、调试及售后服务等工作。 1.3如果卖方没有以书面形式对本用户需求书的条文提出异议，则意味着卖方能提供的设备完全符合本用户需求书的要求。 1.4随着工程施工设计的不断深入，本用户需求书中设备的实际规格及技术参数有待按施工图清单确定。买方有权保留对合同设备的主要技术参数进行修改的权利，如果这种修改致使设备规格（设备冷量等技术参数变化在15%范围外）或数量发生变化，变化部分的设备价格参照投标的相邻产品报价进行调整。 1.5.卖方对设备的质量负有全责，包括设备附件（采购）的产品. 1.6.本用户需求书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具同等效力。 2．技术条件 2．1环境条件 2.1.1自然条件 气温 年平均气温4.2℃，极端最高气温可达39.2℃，极端最低气温-38.1℃。 风 哈尔滨市属中温带大陆性季风气候，主要特点为春季风大雨少，夏季温热湿润降水集中，秋季凉爽、霜来早，冬季漫长，寒冷干燥。年平均风速4.1m/s，常年主导风向以西南风为主。 降雨量 哈尔滨市多年平均降水量523mm，降水主要集中在夏季，冬季降雪占全市降水12.1%。 降雪期日数为180多天，年降雪量平均为63.1mm，最大积雪深度达41cm。 年平均日照时数2446小时；年平均蒸发量：1501.4 mm。 海拔高度：≤1200m 。 地下运行环境温度：+5～+40(C(由于出入口处温差较大，具体环境温度可能视现场环境会有所改变)。 地面运行环境温度：-35～+40(C。 哈尔滨全年雷暴日数为31.7d/a。投标人提供的设备，应能保证可靠地运用于哈尔滨市地区的雷暴环境之中。 最大地震烈度：6度 投标人应保证所有提供的设备应能在规定的存储条件下，不开箱存储一年，并具有避免空气中灰尘侵入的措施。 哈尔滨地区有干旱、雨涝、冰雹、大风、雷电、干热风和低温冻害等气象灾害发生。 投标人提供的设备，应能保证可靠地运用于哈尔滨地铁隧道、变电所、各设备房间内等的环境条件，特别应考虑安装调试及运营初期时环境的恶劣情况，如潮湿、结露、冰冻等情况，并注意防水、防尘等要求。 2.1.2运行条件 安装地点：风井