项目7双重连锁的正反转控制技巧.pptVIP

项目单元7 按钮和接触器双重联锁的正、反转控制线路的安装 7.1训练目标 1．掌握电气和按钮双重联锁的正、反转控制方法。 2．熟悉双重联锁的的正、反转控制使用和正确接线。 7.2实训设备和器件 任务所需的实训设备和元件见表7-1 表7-1双重联锁的正、反转控制线路实训设备和元件明细表 7.3相关知识 项目学习情境1——双重联锁的正、反转控制线路 在生产实际中为了提高劳动生产率，减少辅助工时，要求直接实现正反转变换控制。由于电动机正转的时候，按下反转按钮时首先应断开正转接触器线圈线路，待正转接触器释放后再接通反转接触器，于是在图6-3电路的基础上，将正转起动按钮SB2与反转起动按钮SB3的常闭触点串接到对方常开触点电路中，如图7-1所示。这种利用按钮的常开、常闭触点的机械连接，在电路中互相制约的接法，称为机械互锁。这种具有电气、机械双重互锁的控制电路是常用的、可靠的电动机可逆旋转控制电路，它既可实现正转—停止—反转—停止的控制，又可实现正转—反转—停止的控制。 图7-1三相异步电动机双重联锁的正、反转控制线路 项目学习情境2—常用电器的故障及维修2 1．时间继电器的故障及维修 机床电气控制中常用的时间继电器是空气阻尼式时间继电器，它的电磁系统和触头系统的故障维修与前面所述相同，其余的故障主要是延时不准确。 这种故障的原因是空气室密封不严或橡皮薄膜损坏而漏气，使延时动作时间缩短，甚至不延时；如果在拆装过程中或其他原因有灰尘进入空气通道，使空气通道受阻，继电器的延时时间就会变得很长。前者要重新装配空气室，如橡皮薄膜损坏、老化，予以更换；后者要拆开气室，清除空气室内的灰尘，排除故障。 2．中间继电器的故障及维修 中间继电器的故障及维修与接触器相同。 3．自动开关的故障及检修 自动开关的常见故障主要有不能合闸、不能分闸、自动掉闸、触头不能同步动作等几种。 (1)手动操作的自动开关不能合闸。这种故障的现象是扳动手柄，接通自动开关送电时，无法使它稳定在主电路接通的位置上。可能的故障原因有：失压脱扣器线圈开路、线圈引线接触不良、贮能弹簧变形、损坏或线路无电。检修时，应检查失压脱扣线圈是否正常、脱扣机构是否动作灵活、贮能弹簧是否完好无损、线路上有无额定电压。在找到故障点后，再根据具体情况修理。 (2)电动操作的自动开关不能合闸。这种自动开关常用于大容量电路的控制。导致不能合闸的原因和修理方法是：操作电源不合要求，应调整或更换操作电源；电磁铁损坏或行程不够，应修理电磁铁或调整电磁铁拉杆行程；操作电动机损坏或电动机定位开关失灵，应排除电动机故障或修理电动机定位开关。 (3)失压脱扣器不能使自动开关分闸。此种故障现象是操作失压脱扣器按钮时，自动开关不动作，仍停留在接通位置，不能分断主电路。可能的原因是：反作用弹簧弹力太大或贮能弹簧弹力太小，应调整更换有关弹簧；传动机构卡死，不能动作，应检修传动机构，排除卡塞故障。 (4)启动电动机时自动掉闸。此种故障现象是电动机启动时自动掉闸，将主电路分断。可能的原因有：过载脱扣装置瞬时动作整定电流调得太小，应重新调整。 (5)工作一段时间后自动掉闸。此种故障现象是电路工作一段时间后，自动开关自动掉闸，造成电路停电。可能的原因是：过载脱扣装置长延时整定值调得太短，应重调；其次是热元件或延时电路元件损坏，应检查更换。 (6)自动开关动作后常开主触头不能同时闭合。该故障的主要原因是某相触头传动机构损坏或失灵，应检查调整该触头的传动机构。 (7)辅助触头不能闭合。该故障可能的原因是动触头桥卡死或脱出，传动机构卡死或损坏，应检修动触头桥或动触头传动机构。 7.4 训练内容和步骤 1．训练内容和控制要求 图7-1是三相异步电动机双重联锁正反转控制的实训线路。线路的动作过程：先合上电源开关QS (1)正转控制。按下按钮SB1→SB1常闭触点分断对KM2联锁（切断反转控制电路）。SB1常开触点后闭合→KM1线圈得电→KM1主触点闭合→电动机M起动连续正转。KM1联锁触点分断对KM2联锁（切断反转控制电路）。 (2)反转控制。按下按钮SB2→SB2常闭触点先分断→KM1线圈失电→KM1主触点分断→电动机M失电；SB2常开触点后闭合→KM2线圈得电→KM2主触点闭合→电动机M起动连续反转。KM2联锁触点分断对KM1联锁（切断正转控制电路）。 (3)停止。按停止按钮SB3→整个控制电路失电→KM1（或KM2）主触点分断→电动机M失电停转。 2．训练步骤及要求 (1)识读与分析三相异步电动机双重联锁正反转控制线路电气原理图7-1。 (2)根据电气原理图绘制 “正—反—停”实训线路的电气元件布置图如图7-2所示，电气安装接线图如图7-3所示。 （3）检查各电器元件。 （