船舶阻力 - 定稿幻灯片.pptVIP

Hull-form optimization in calm and rough water 作者： Gregory J. Grigoropoulos Dimitris S. Chalkias NTUA(雅典科大) Computer-Aided Design 42 (2010) 977984 静水与波浪中的船型优化 指导老师： 冯大奎 小组成员： 船海0905班 董崇东 张玲 陈慕豪 庞中昊 摘要 本篇是基于Ranking-source面元法和带理论来进行流体力学估算。 此种双目标优化策略在现代快速排水型船的研究中正得到广泛应用。 研究对象介绍 双舭线 船型（double-chine hull form） A-40“信天翁”是俄罗斯别里耶夫设计局研制的世界上最大的双发涡扇式多用途水陆两用飞机。 舭缘线（chine）–在舰船的左舷、右舷有一条突出的棱角，平底或V形底船的舷侧与船底之间的相交线。 背景 早期：Heimann 提出基于“FRIENDSHIP-Modeler”优化船型的兴波的方法。 发展：Korvin-Kroukovsky 第一次提出了基于带理论分析耐波性的方法。 本篇是综合上面的方法进行的多目标优化方案来改善船在静水和波浪中的性能。 船型表示 在“FRIENDSHIP-Modeler”中，描述船体包括3个步骤： 1、设计一系列的参数化的基本曲线与各横截面