牵引变电所基本情况介绍[精选].pptVIP

1、直流电力机车 这种机车在国内应用最广 城市电车、地铁、铁道运输等方面都有应用 但受接触网电压的影响，机车功率受到一定限制 2、单相低频交流电力机车 这种机车采用单相整流子牵引电机（现在也有用直流他励牵引电机的），主要问题是整流 要求采用较低的供电频率比如16又三分之二赫兹或者25赫兹 这种机车在欧美有应用，需要设立专门的发电厂和变频装置。 电力机车的种类 3、单相工频交流电力机车（整流器式电力机车） 这种机车是国内普遍采用的 像韶山1型、韶山3型等等 4、（1）、采用直流他励牵引电机的机车 像韶山2型  (2)、采用交流无换向器牵引电机的机车 交－直－交制 交－交制的机车已经在这种系统中应用 像德国的ICE型高速电动车组 株洲厂的DJ2型等等 牵引变电所 电气化铁路基本组成结构的介绍 目 录 电气化铁路中有五种供电方式 牵引变电所主变压器 牵引变电所 开闭所 分区亭 AT所 电力机车的种类 电气化铁路的五种供电方式 1．直接供电方式 2．带吸流变压器的供电方式 3．带回流线的直接供电方式 4．自耦变压器供电 5．同轴电力电缆供电。 在高速电气化铁路中一般不再采用吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式，前者是因为接触线在吸流变压器处存在断开点，受电弓高速通过断开点时产生电弧，后者是因为造价昂贵，施工复杂。 直接供电方式 直接供