地下连续墙钢筋笼专项起吊方案预览.doc

广州市轨道交通九号线施工4标土建工程 地下连续墙钢筋笼专项起吊方案 编 制： 审 批： 中铁十六局集团 广州市轨道交通九号线施工4标项目经理部 2012年7月5日 目 录 2 1.1 工程位置与结构形式 2 1.2 周边环境 2 第二章 吊装施工方案 3 2.1 钢筋笼吊装方法 3 2.2 施工要点 4 2.3 吊点设置 5 2.4 机械选用 7 2.5 吊点吊环验算 7 2.6 钢丝绳强度验算 7 第三章 主要机械设备 8 第四章 吊装施工技术保证措施 8 第五章 吊装安全保证措施 9 第六章 钢筋笼吊装安全机构、分工和职责 10 第一章 工程概况 1.1 工程位置与结构形式 马鞍山公园站呈一字型设置于迎宾大道下方，马鞍山公园北侧。车站有效站台中心里程为YDK11+305.00，车站起点里程为YDK11+165.530/ZDK11+165.556，车站终点里程兼轨排起点里程为YDK11+393.00，轨排终点里程为YDK11+425.30,车站外包总长为259.70m，标准段宽18.70m，车站中心里程处顶板埋深为2.550m。本站为盾构始发站,站后接轨排兼盾构始发井。 本站采用明挖顺作法施工，主体结构采用两层单柱双跨箱型钢筋混凝土框架结构。 主体结构基坑开挖深度约15.81m, 地下连续墙厚800mm，共