滨水区功能开发.docVIP

转型期城市滨水区功能开发研究 ——以上海市蕰藻浜为例 1 研究背景 城市滨水空间是指城市范围内水域和陆域相接的一定范围的区域，其特点是水与陆域共同构成环境的主导因素。滨水区往往是城市发展的起点，河流。湖泊、海洋往往与城市形成有重要的关系，城市发展历程中的各个阶段，无疑都与水密切相关。无论是农耕时代，还是战争年代，一直到工业化时代，滨水空间一直是发展的重点。世界上任何一个大城市的滨水区发展都经历过发展、繁荣、衰败、复兴的历程。 近30年来，随着后工业时代的来临，道路交通的高速发展，陆域交通逐渐替代了水运交通，河道的交通功能越来越减弱。人们对于旅游、游憩和户外活动的提倡，造成对开敞空间的热衷，而城市滨水地区濒临水面，视野开阔与市民居住地距离近，成为旅游、娱乐和户外活动的理想场所。因此，滨水区已成为城市现代服务业经济发展阶段不可缺少的，也不可多得的空间，另外历史建筑所沉淀的记忆价值也使具有城市发展印记的滨水区得到进一步的重视。如何提升滨水区环境，如何在保护历史记忆的同时实现滨水区的调整，如何在发展现代服务业过程中提升滨水区空间的价值，是城市发展过程中值得探讨的问题。 我国城市开发滨水区是政府为了改善滨水区环境，推动产业发展的城市建设举措，在政府主导下、逐步市场经济化下的城市建设和开发。在此背景下，上海城市滨水区的建设面临前所未有的历史发展机遇。特别是浦江两岸的综合开发及世博会的两个重要发展契机。浦东开发与陆家嘴金融贸易中心的飞速发展、港口外迁和城市产业结构调整，上海市委市政府提出“黄浦江两岸综合开发”这一继浦东开发开放后的战略决策，拉开了上海城市空间建设、城市功能综合提升的新篇章。尤其是2010年的上海“世博会”的召开，为上海在有限空间下如何转型发展提出了高一层次的命题，也为上海城市的新一轮空间发展，在如何发展服务经济、保护历史文脉、彰显城市魅力等多元化的发展奠定了新的基础。 宝山区位于长三角城市发展带的前沿，区位条件优越，具有上海中心城、近郊和海岛及各类综合发展优势。宝山是上海唯一的既临长江又扼黄浦江的滨江城区，区域内具有蕰藻浜等丰富的内河网系统。特别是以“世博会”为契机，黄浦江两岸开发的向北延伸，同时宝山邮轮港的建设给宝山的滨江发展注入了全新的内涵。而蕰藻浜是江苏贯穿到上海，原为吴淞江-苏州河的一条支流，是上海城区内河网络系统最重要的“一环”，而该河道在宝山区境内东西贯穿全境，是上海市北部地区的“母亲河”。 本研究将基于对蕰藻浜滨河沿岸地区现状条件的分析，对蕰藻浜沿岸地区进行合理的功能开发研究，对老工业区滨水空间的发展探索一定的思路 2 现状分析 蕰藻浜位于上海市北部，西起（嘉定区）吴淞江，流经宝山区，东入黄浦江。全长34.1公里。汇纳大小支流19条，是上海市三大干流之一。明万历四十八年（1620），嘉定知县单迈主持疏浚蕰藻浜，使河道长达二十余公里。清顺治八年（1651）至同治六年（1867），先后疏浚7次。解放后，蕰藻浜又经多次疏浚，成为横贯嘉定、宝山的一条干河。 蕰藻浜在宝山境内长16.7公里，流经宝山区大场镇、顾村镇、庙行镇、杨行镇、张庙街道、淞南镇、吴淞镇等7街镇。蕰藻浜在宝山境内宽度以80米至100米为主，局部地段略有缩放。 现状蕰藻浜“世界钢铁之都”之称，承担着全美70%的钢铁生产任务。但是由于匹兹堡的经济过于依赖钢铁工业，所以环境污染的严重程度几乎到了让人难以想像的地步，到了上世纪50年代，简直已经是“土不能植、水不能饮、空气也不能呼吸”。至此，匹兹堡政府终于意识到了环境的重要性，开始对匹兹堡地区进行历时30年的改造。到了70年代末，他们终于把“绿色”彻底地还给了匹兹堡，并且一直将“绿色宜居”的概念和本质保持了下来。 匹兹堡市内有三岔的河流在城区内部贯穿，城市同样也是依托河流大力转型发展，为提高城市的文化品位，匹兹堡大力支持博物馆、图书馆、美术馆等文化产业发展，在城市河的南岸形成独具特色的文化休闲区。原有的钢铁工业巨头在遗留下污染的同时，也留下了大量的工业建筑，在河岸两侧的空间里，这些工业厂房与仓库已经被大量改造为科技产业园区、博物馆、文化区域。 政府为使公众享有更多的城市公园，通过制定土地使用法规，为沿河旧工业区的改造提供了便利，在转型企业的过程中，释放出犹如珍珠般的绿化空间来。匹兹堡三岔港的特色，更为城市带来独特的活力，尤其是河上的桥梁，有“三姐妹”美称的三座桥梁，给城市带来无限的魅力。 匹兹堡的产业园区和科技园区在城市中具有很强的地位，而且完全与城市融合发展，居住与商业围绕产业园区发展，生物医药、机器人研发、大学产业、文化产业都已成为美国领先的产业领域。而这些产业园区全部都依河发展，城市产业园区与居住区、文化区、绿化空间完美的通过河流而串联成片。