JZXC-480型轨道电路毕业设计-徐昊.docxVIP

毕业设计（论文）题目：JZXC-480型轨道电路的 维护及故障处理 专 业： 电气与信息工程系 班 级： 铁道通信信号 学 号： 通号 3141 班 姓 名： 徐 昊 指导老师： 孙 青 秀 起止日期： 2016.11.23－2017.01.12 诚 信 承 诺本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。承诺人：2017年01月13日陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）总成绩评定表班 级通号3141姓 名徐昊学 号 06304140146设计（论文）题目 JZXC-480型轨道电路维护及故障处理成 绩指导教师评分答辩评分总成绩指导教师评语：指导教师签名： 年 月 日系毕业设计（论文）答辩小组评语： 答辩小组组长签名： 年 月 日注：1.根据专业具体实际情况，如未安排答辩环节，答辩评分及答辩小组评语可不填写。摘 要 轨道电路是用来监督列车对轨道电路的占用和传递行车信息的重任。一般的轨道电路利用钢轨作为传输通道，配上发送设备和接受设备以及钢轨绝缘而组成。当有列车占用时，电路被分路，接收设备及可反映轨道电路被占用。由于其装在室外，因此对外界环境要求非常苛刻。各部门应联合整治，才能更好的保证行车安全。 JZXC-480型轨道电路是最常用的工频交流连续式轨道电路。钢轨中传输交流电，轨道继电器采用整流式。这种轨道电路实质上是交直流轨道电路，电源是交流电，钢轨中传输的是交流电，而钢轨继电器是整流式。与交流轨道电路相比，无需调整相位角。关键词：JZXC-480型轨道电路；分路灵敏度；极性交叉 目 录 第1章 绪 论1 第2章 轨道电路的概述32.1 轨道电路的组成以及作用32.2 JZXC-480型轨道电路的含义32.3 JZXC-480型轨道电路的原理32.4 轨道电路的分类42.5 闭路式轨道电路4第3章 轨道电路各部分及其作用53.1 轨道变压器53.2 中继变压器53.3 变阻器53.4 钢轨绝缘63.5 钢轨绝缘节（具体）位置的确定63.6 连接线6第4章 轨道电路的工作状态94.1 轨道电路的主要工作状态94.2 双轨条轨道电路94.3 单轨条轨道电路9第5章 JZXC-480轨道电路测试项目、技术标准及方法115.1 测试项目115.2 技术标准115.3 测试方法115.4 轨道继电器12第6章 轨道电路常见故障的分析与处理136.1 轨道电路常见故障及分析136.2 室内设备故障处理146.3 室外设备故障处理15第7章 极性交叉257.1 极性交叉的概念237.2 极性交叉的作用237.3 极性交叉的配置237.4 钢轨绝缘节（具体）位置的确定23第8章 分路灵敏度258.1 分路灵敏度的概念258.2 优化方式25第9章 结论与建议25致 谢29参考文献31第1章 绪 论 轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一独立轨道电路，各区间的起始点皆设有信号机（色灯信号机），当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至信号机，此时位于区间入口的信号机，立即显示险阻禁行的信息。工频交流连续式轨道电路（JWXC-480型）是最常用的站内轨道电路，钢轨中传输交流电，轨道继电器采用整流式。这种轨道电路实质上是交直流轨道电路，电源是交流电，钢轨中传输的是交流电，而钢轨继电器是整流式。与交流轨道电路相比，无需调整相位角。工频轨道电路采用工业电流频率作为轨道电路的电流频率。这种电路可由工业电网供电，广泛应用在蒸汽、内燃和直流电力牵引区段。车站轨道电路主要采用工频轨道电路[1]。直流轨道电路：采用一次电池或蓄电池作为电源的轨道电路。这种轨道电路的特点是电源可靠，电路和元件结构简单，但电源维护工作量大，抗迷流干扰的能力差，受轨道电路电容性蓄电效应的影响时分流感受不好。因此，应用较少。交流轨道电路：采用交流电作为电源的轨道电路。这种轨道电路的特点是电源波动的调整性能好，能在各种不同和复杂的条件下工作，应用广泛。交流轨道电路按轨道电流的频率可分为工频轨道电路和非工频轨道电路。非工频轨道电路：采用同工业电流频率不同的交流电源供电的轨道电路。这种电路，抗干扰能力强，但需要专用的电源设备。因此，一般在交流电力牵引区段的车站采用，如75Hz交流轨道电路，25Hz相敏轨道电路，移频轨道电路和亚音频轨道电路均属这种类型。?脉冲轨道电路：向钢轨中发送按规定频率和编码的断续电流，接收端只有在收