运营生产管理规范.docVIP

运营生产管理规范 1．O目的有关 为了更好的贯彻落实国家政策标准，本着强化管理，规范服务，提高安全运营效率的原则，特出台本规定。 2．0适用范围 本规定适用于总公司运营生产。 3．0规定 3．1站务设施管理规范 3．1．1所有运营线路站牌、候车厅要求标准规范统一，需标明线路名称、始末班车时间、所在站点和沿途停靠站名称等内容。站务设施管理部门应建立详细档案，定期巡视维护，对出现设旌损坏、因线路调整或其他原因需要更改运营信息等，需在时限内(3日内)维修、更换完成，确保站务设施检查、维护及时率100％，完好率96％。 3．1．2始发站设施完备，能够保证乘客候车环境符合相关要求；运营车辆停放安全，便于乘客乘坐，便于保洁人员对运营车辆进行日常保洁及消毒工作，确保运营车辆进出站安全便利。 3．1．3调度室、职工休息室及车辆维修、保洁及设施存放室布局设置合理，环境卫生保持良好，利于运营调度指挥和能够满足车长工作生活所需。 3．2运营车辆车容及服务设施规范 3．2．1运营车辆保持车容整洁，外蒙皮、漆面不得有大面积脱落及碰撞损坏；内饰无破损、变形，保持漆色一致，平整美观、整洁，压条齐全不翘曲，螺丝紧固，接缝严密；车顶不漏水，后视镜、面罩齐全完好，车门车窗开关灵活，挡风及门窗玻璃齐全完好，雨刷器工作正常。 3．2．2各线路标识必须统一规范，便于识别：车身前、后和车身右侧设置路号牌，保持字迹清楚，与行驶线路保持一致。 3．2．3车厢内设置儿童购票标准尺度及老、弱、病、残、孕专用座、禁烟标志、线路走向示意图等，座椅、扶手、拉手杆符合要求，安全有效。 3．2．4安保部综合检查小组做好日常检查考核，每月25日前将稽查记录上报企改办。 ． 3．3运营车辆技术规范 运营公司严格执行车辆三检技术规范，做好出车前、行车中、收车后的车辆技术检查维护及验收。 3．3．1出车前技术检查规范 出车前的检查由当班车长负责，检查项目如下： 1)机油油量、燃油、冷却液量、助力油量是否符合要求；气压、电流、温度仪表指示是否有效； 2)有无漏油、漏水、漏气现象； 3)喇叭、雨刷、灯光、信号、开关等是否有效； 4)制动踏板及反应；方向盘自由量、转向反应等是否符合要求； 5)轮胎气压、螺丝、半轴螺丝是否紧固，符合要求。 6)电瓶的清洁度及液面是否达到标准； 7)服务设施(扶手、栏杆、座椅等)是否牢固有效； 说明：正确启动发动机，怠速升温。用起动马达启动发动机，一次启动时间不得大于5秒，两次启动之间要有一定间隔，三次启动仍不能着车，应停止启动，进行相应检查判断后再行启动。杜绝连续长时间操作起动机启动。电控(电脑模块)车辆不允许帮车启动；发动机启动后，必须怠速运转升温正常运转后方可起步。 以上项目检查时确保不漏项，如有异常立即报修，在达到标准后车辆方可上路运营。 3．3．2运营中车辆技术规范 运营中车辆技术规范由当班车长负责。 1)平稳起步轻匀加油，缓慢提速，依车速换用档排； 2)不准把脚放在离合器踏板上； 3)注意观察仪表、信号显示； 4)发动机起动灵敏，动力性能和加速性能良好；转向机构灵活可靠，方向盘能自动回正，自由转动量不超过30。，行驶不摆不跑偏，前轮定位正确；离合器接合平稳、分离彻底、不抖、不打滑、无异响、踏板自由行程符合技术要求(离合器踏板自由行程为20—25mm)；变速器各档位置正确，变速轻快灵活，行驶中不自动脱档、无异响；车轮制动在制动时不发响，不抖震，作用均匀，能按运行要求及时减速直至停车，解除制动后复位及时。手制动拉紧时二档不能起步，放开后无阻滞现象，车辆滑行性能良好；底盘其它各总成连接牢固，运转时不过热、无异响、无明显变形，左右轴距一致(如系统出现异样响声或超出技术标准要求时，应采取及时停车检查落实，问题没有查明或没有修复，车辆不能运营)； 5)车到终点调整时检查轮毂、制动鼓、后桥温度是否正常；检查机油、冷却水的液面高度是否符合标准。 说明：使用增压发动机车辆，发动机高速运转下不允许立即熄火灭车，必须怠速运转3—5分钟后才能熄火灭车。短暂停歇时，发动机怠速运转时间不得过长(不超过10分钟)。 3．3．3收车回场车辆技术规范 收车回场车辆技术规范由当班车长负责。 1)收车停驶加满油箱，拉紧手刹，挂起步档，关好门窗，切断电源总开关； 2)视具体情况添加润滑油、冷却水； 3)检查风扇皮带的松紧度，按时保养空气滤清器； 4)检查转向系统和传动系统；根据需要润滑各润滑点； 5)检查轮胎气量，根据情况适当补充；清洁蓄电池外部。 3．3．4其它 1)以水作为冷却液时水要加足，不得亏水行车；以防冻液作为冷却液时，波面在附水箱容量1／2—2／3处； 2)水箱开锅时要在怠速运转下降温，补充冷却液要在降温后进行； 3)不准摘前脸和撬后盖运