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外贸术语 (2011-03-02 15:32:48) HYPERLINK javascript:; 转载 标签： HYPERLINK /c.php?t=blogk=%CD%E2%C3%B3%CA%F5%D3%EFts=bpoststype=tag \t _blank 外贸术语 HYPERLINK /c.php?t=blogk=%D4%D3%CC%B8ts=bpoststype=tag \t _blank 杂谈 分类： HYPERLINK /s/articlelist_1781330185_2_1.html \t _blank 进出口知识 外贸术语 ORC: 原产地接收费（广东地区征收）（$141/269/269）  THC: 码头操作费($71/112/112  ISPS:俗称安检费或反恐费($10每柜)  DOC: 文件费(有的收$30, ￥200)  TLX: 电放费（￥150）上面那四个费用，如果是做FOB 条款的话，都必须由SHIPPER来承担。 ????? 以上费用CIF及CNF也是由SHIPPER承担的 B  如果走散货出口的话，有个CFS，拼箱费，也是需要SHIPPER 承担的。(这条欠妥,应该是拼箱出口,散货是指不用集装箱直接装船出口,CFS一般指拼箱,不是费用)  C.  AMS, 北美航线特有的舱单录入费（$25）可以到付也可以预付，但因为都是在装运港这边先做预申报，也一般都是由SHIPPER 来承担。  中间指定货代会收一个HANDLING FEE,所谓的操作费，这个也必须是SHIPPER支付的，毕竟指定货代付出了劳动，取得相应的报酬也是应该的，附指定船公司开操作FOB货的话就不会产生HANDLING FEE.  D 其他等名目众多的费用，都是跟着运费走.  BAF-- Bunker Adjustment Factor 燃油附加费  CAF-- Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费 随月变动  PCS-- Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费  LIS  ISPS(安检费或反恐费($10每柜))  *************************  各航线运杂费基本构成：  1 　北美(含墨西哥)航线：ORC+AMS+DOC+(ISPS)+(TLX)夏威夷群岛的火奴鲁鲁，NYK有服务到此地点.  2 中美洲，加勒比海和南美西航线：ORC+DOC+(TLX)  3 南美西主要是哥伦比亚，秘鲁，厄瓜多尔，玻利维亚和智利这几个国家,加勒比海有的港口需要附加AMS,大部分都不需要。  4 南美东航线（主要是巴西，阿根廷，巴拉圭和乌拉圭这几个国家）： THC+DOC+(TLX)  5 澳洲航线:THC+DOC+(TLX)包括新西兰和南太平洋群岛的很多偏点，如斐济群岛等。  6 欧地北非黑海航线:BAF+CAF+DOC+ISPS+SCS  欧基和地西，地东航线的BAF都是不一致的，以色列那边经常会有WRS,所谓的战险费，  北非利比亚的各港口经常会有LIS，所谓的物流平衡费，PCS，港口拥挤费，北非的码头经常会出现，SCS，苏伊士运河费，新出的，所有经过该运河的航线都要附加此附加费！  7 中东印巴红海航线：THC+DOC+(TLX)  红海航线（主要是苏丹的PORT SUDAN，埃及的SOKHNA，沙特的JEDDAH）只有APL和PIL是附加THC，其他船公司都把它当作北非航线，很多其他船公司都要附加ORC。  8东南亚日韩航线：THC+DOC+TLX  巴布亚新几内亚是属于澳洲航线的，航程短，很多都是做TLX.  9 非洲航线：THC+DOC+(TLX)  非洲航线主要包括西非（尼日利亚，喀麦隆，科特迪瓦和加纳等几国），南非（主要就是南非），东非。（肯尼亚，坦桑尼亚，莫桑比克，还有个马达加斯加岛这几个国家）  ******************************************  PS.  1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。  2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）  3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）  4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）  5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用  6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用  7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用  8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用  9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用  10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航