龙井坡隧道进出口施工方案1综述.docVIP

龙井坡隧道进、出口施工方案 一、工程概况 龙井坡隧道位于遵义市板桥镇、泗渡镇境内，为上下行分离单向行驶双车道隧道。隧道由羊子岩垭口北面新红村龙洞湾东坡进洞，穿越羊子岩垭口由幸福村刘家堡出洞，地形起伏较大，南段地势较陡，北面稍缓，两端洞口有较多农田及旱地，区内沟谷纵横，属于构造侵蚀-溶蚀沟谷，由碳酸盐岩组成的低中山地貌。隧道区海拔高程在913m至1236m之间，相对高差323m，隧道所处地段高程为931m至1168m之间，相对高差237m。 龙井坡隧道左右幅基本平行前进，进口间距约为35m，出口间距约为27.4m，隧道除出口段位于1500m半径的曲线上，其余均为直线。龙井坡隧道的左线全长1196m，进口里程ZK88+460，出口里程ZK89+656，沿前进方向的纵坡坡度为-2.2%；右线全长1130m，进口里程YK88+530，出口里程YK89+660，沿前进方向的纵坡坡度为-2.332%。 龙井坡隧道进口段工程地质为中厚层状白云岩，岩层倾角平缓，岩体呈碎块状镶嵌结构,节理发育；出口段工程地质为中厚层状白云岩，岩层倾角平缓，岩体呈碎块状结构，节理裂隙发育，隧道部分处于强风化带中，顶板薄，成洞困难。 二、洞口施工 1、洞口及明洞开挖 隧道进、出口洞口段土石方的开挖方法从上而下采用深孔松动爆破，并辅以光面爆破或预裂爆破进行岩石路堑边坡处理，即采用敞口放坡分层开挖。洞口路堑边坡及洞门仰坡