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居装建模要领 1 范围 本标准规定居装建模的基本内容、作业阶段划分原则、建模平衡要领和TRIBON建模基本规则。 本标准适用于居装生产设计建模。 2 居装建模基本内容 2.1 居装建模工作流程 2.2 居装建模内容 2.2.1 公共库建模 公共库建模含VOLUME、SYMBOL和COMPONENT三方面建模工作，公共库内容可提供各种船型在进行居装建模时调用。 2.2.1.1 VOLUME 建模 VOLUME是建模对象的三维模型表示，用长方体、圆柱体和回转体等基本几何体为基本元素，表达居装建模对象外形轮廓、基本几何尺寸、接口位置及形式、安装位置、布置及其功能等信息。 应用DRAFTING模块进行居装VOLUME建模。 2.2.1.2 SYMBOL建模 SYMBOL是用平面符号来表示内装建模对象的，并用附带文字叙述描述居装建模对象相关信息。 DRAFTING、STRUCTURE等模块均可进行SYMBOL建模。 2.2.1.3 COMPONENT建模 COMPONENT是部件信息集合，除了建立与VOLUME和SYMBOL之间关联外，还包含了部件重量等其他属性信息。 COMPONENT建模在COMPONENT模块中完成。 2.2.2 实船建模 居装实船建模是针对具体船舶，将需安装在船上的所有居装设备、材料和居装铁舾装件建立电子模型，并将其布置或定位在实船模型中的特定过程。 居装实船建模应以详细设计为依据，并接合工厂实践，在经过专业初步综合平衡的基础上，用EQUIPMENT和STRUCTURE软件模块进行建模。 2.2.2.1 EQUIPMENT建模 EQUIPMENT建模将设备以EQUIPMENT形式布置在实船模型中，除了保持对应COMPONENT信息外，增加了定位空间信息和所属系统信息，并建立了与相关管子、电缆、风管及支座架的接口联系。 2.2.2.2 STRUCTURE建模 STRUCTURE建模将居装铁舾装件（有时也适用于居装设备）以STRUCTURE形式布置在实船模型中，除保持对应COMPONENT信息外，增加了空间定位信息。 *注：当为某实船建立一个STRUCTURE后，如果考虑到今后可能需要经常使用它，可以将其转化为STANDARD STRUCTURE供各船调用。 3 居装铁舾装件作业阶段划分原则 3.1 居装铁舾装件作业阶段划分应注意作业流程合理性和施工方便性； 3.2 居装专业铁舾件一般在下列阶段完成： 居装设备、材料及居装铁舾装件主要分布在上建区域，部分分布在艏部、艉部、机舱等区域。 艏部、艉部、机舱区域居装设备、材料及居装铁舾装件因在分段预舾装期间还不具备安装条件，安装阶段都属于坞内安装工程。 上建区域的居装设备、材料及居装铁舾装件，以上建总组后至总吊搭载前为主要安装阶段(P阶段)。 上甲板居装设备、材料及居装铁舾装件，在未搭载前，还不具备安装条件，属于坞内安装(Z阶段)。 上甲板以上各层甲板居装设备、材料及居装铁舾装件，尽可能位于总组阶段安装，不能实现的置于坞内安装。 3.3 居装专业区域命名应遵循生产设计区域划分和区域命名代码的总原则，具体规定如下： 4 综合布置平衡基本原则 4.1 在综合布置时，应参阅有关技术资料，满足如下技术要求： 首先应了解并掌握SOLAS公约、IMO组织等国际规则、规范要求以及挂旗国的特殊要求，所建模船的入级情况（即该船所入的船级社，如ABS、BV、CCS、LR、GL、DNV等），在建模过程注意并遵循相应规则、规范的要求，尤其要注意防火及逃生方面规则、规范。 技术规格书和详细设计中，对设备及材料的要求。 设备制造厂对设备安装、布置及接口的要求。 所使用材料、部件等应符合ISO、GB、CB/CBM等标准，工艺及精度等应满足SWS建造质量标准和相关工艺要求。 在建模过程中，一定要考虑使用舒适性、安全性以及美观方面的要求，并注意设备等应有合理操作空间以及维护和维修空间。 4.2 各专业的综合布置平衡工作一般可分三个阶段： 4.2.1 第一阶段，初步平衡阶段。 居装应根据经船检、船东认可的“舱室布置图”、“厨房及洗衣间布置图”、“冷库布置图”、“门窗布置图”、“甲板敷料布置图”、“绝缘布置图”、“室内扶手布置图”等详细设计图纸，在各专业进行初步协调和平衡基础上，在船体分段结构模型中进行全船主要居装设备、天花板及围壁板、家具、绝缘、甲板敷料、门窗等的建模，构建居装综合布置三维模型； 4.2.2 第二阶段，详细平衡阶段。 应在第一阶段初步平衡基础上，在船体分段结构模块中建立并定位所有设备、门窗、家具、天花板及围壁板、居装铁舾装件（包括天花板及围壁板支承件、洗脸盆及扶手等的支撑件、设备底座等）的电子模型。 完成后，由产品设计负责人组织各相关专业进