《汽车驾驶与保养》考题重点.doc

一、判断题 1．．1913年，福特公司建成了世界上第一条汽车装配流水线。（ ） 4．福特T形车是世界上同种车销量最多的汽车。（ ） 5．轿车一般按发动机的工作容积（排量）来分级。（ ） 6．汽车的空气阻力只与迎风面积有关。（ ） 7．增加汽车的挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。（）汽车完全抱死滑移制动最佳。（）（）11．通常以百公里燃料消耗量作为汽车的燃料经济性指标。（） 发动机排气污染物CO、HC、NOx。（）. 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（）（）18．活塞行程是曲柄半径的2倍。（） ．活塞顶是燃烧室的一部分。（） :2。（）活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）．小于1的混合气为稀混合气。（） ．在进气行程中，汽油机吸入的是空气柴油机吸入的是可燃混合气。（） （）（）．直列发动机的曲拐数目和气缸数相等，V型发动机的曲拐数等于气缸数的一半。（） ．液力挺柱可实现零气门间隙，撞击和噪声得以消除。（） ．点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。（）．汽车正常运行时，向用电器供电的是发电机。（）．风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（） ．冷却液是水与防冻剂的混合物。（） ．机油压力是发动机润滑系统技术状况的重要指标。（） ．机油粗滤器堵塞造成机油压力过。（） ．发动机冷却水的最佳工作温度范围一般是80~90℃。（）．。（） . 离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。（） 在离合器使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移现象。（） ．离合器最好没有自由行程。（）变速器的挡位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（）变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。（）变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比。（） ．自锁装置失效会造成变速器挂不上挡。（） ．变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一挡传动比数值相近。（） ．汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（） ．现在一般汽车均采用高压胎。（） ．主销后倾角度变大，转向操纵力增加。（） ．所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。（） 9．采用独立悬架的车桥通常为断开式。（） 减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（）. 减振器与弹性元件是串联安装的。（）2．测量花纹深度，可以知道轮胎成色和磨损速度是否正常。（） . 通常汽车的制动系有停车制动装置和驻车制动装置二套。（） 5. 汽车上采用的车轮制动器分鼓式和盘式两种型式。（） 制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。（） （）．液压制动系统制动管路泄漏将造成制动不灵。（） ．安全气囊应与安全带同时使用才能发挥更好的作用。（） 汽车制动跑偏的根本原因是左右制动力不等。 62．汽车在接近中等车速行驶时，燃料消耗量最低。64. 汽车磨合期内有减载的具体规定，一般载重量不应超过额定载荷的75％。（） 机动车未放置保险标志，可以上路行驶。（） 6机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。（） 转弯时速度过快，离心力越大，车辆容易冲出弯道或侧滑。（） 车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，及时减挡使车辆保持充足的动力。（）专业维修企业可以改变机动车型号、发动机号、车架号。（） 在高速公路上不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在行车道内停车。（）车辆行经交叉路口时，在快车道行驶的车辆可以不变更车道右转弯。（）车辆在高速公路行驶中，遇意外情况紧急停车时，可在行车道上直接停车。（ ）交通信号灯红灯亮时，车辆前轮不得超越停车线。（）驾驶人在观察后方无来车的情况下，未开转向灯就变更车道也是合理的。（）无论自动挡还是手动挡汽车，都必须用右脚踩踏制动踏板。（ ）禁止在机动车号牌上安装、喷涂、粘贴影响交通技术监控信息接收的材料。（） 7通过隧道时，不得超车。（） 在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横道，不能超车。（）红色方向指示信号灯的箭头方向向左，表示禁止车辆左转弯。（） 行车中，设有安全带装置的车辆，应要求车内乘员系安全带。（） 2．汽车动力性的三个评价指标是 最高车速 、 加速时间 和最大爬坡度。 3．我国规定以 循环工况燃油消耗量 作为车辆燃油经济性的综合评价指标。 4．汽车的地面制动力首先取决于 制动器制动力 ，同时又受到 地面附着条件 的限制。 5．汽车制动性的评价指标是 制动效能 、 制动效能的恒定性 和制动时汽车的方向稳定性。 6．汽油的使用性能、和腐蚀性。．NOX为主，柴油机主要是 碳烟 。 9．汽车可使用的的代用燃料主要有 压缩天然气 、 液化石油气