管柱基础与气压沉箱简介摘要.ppt

第一节 管柱基础 我国首创（武汉长江大桥），日本使用较多，称多柱式基础。设备工艺逐步提高，形式由低承台发展到高承台及组合基础。 大直径薄壁结构（比桩粗，比沉井细），直径1.5～7.0m。 分为钢筋混凝土管柱（武汉长江大桥），预应力混凝土管柱（南京长江大桥8、9号墩基础）及钢管柱基础（武汉长江二桥8号墩基础） 武汉长江大桥管柱基础 一、管柱基础构造 管柱基础的三个组成部分：承台、柱身和嵌岩柱塞。 一、管柱基础构造 （1）承台 承台位置：低承台、漫水高承台、出水高承台（日本常用） 作用：联结管柱、分配及抵抗外力，构造基本同桩基承台。 （2）柱身 钢筋混凝土管节，预应力混凝土管节、单壁或双壁钢管节。管柱内常增加钢筋笼和填充混凝土。各节之间可用法兰盘或套筒连接。 Φ1.55m钢筋混凝土管柱构造（mm） （3）嵌岩柱塞 柱底钻孔嵌岩。柱塞的混凝土 与管柱内的填充混凝土同时灌注。 柱塞内钢筋笼下端插至孔底，上端 伸入管柱内一定的长度。当弯矩较 大时，可将管柱一部分插入钻孔内 以加强嵌固。 二、管柱基础特性 管柱柱底需钻孔嵌岩。 （1）柱底嵌岩，柱顶嵌入承台，以此减小柱的自由长度和提高基础刚度； （2）通过嵌岩柱塞，扩大基岩受载范围，提高基岩承载力； （3）基础所受的水平力及力矩主要由上下端