5、詹天佑探析.ppt

当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。 他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。 帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。 原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。 从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。 1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？ 南口 西北 青龙桥 北 西 南 东 南口 西北 青龙桥 北 西 东 南 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。 这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹天佑顺着山势，创造性地设计了一条“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献，也是他卓越的创造才能的体现。 六、阅读课文结尾部分，思考：京张铁路的修建有什么意义？ 京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 “回击”，指对攻击者进行反击。修筑京张铁路前，帝国主义者曾千方百计阻挠我国工程技术人员修筑，攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在……没有出世呢”。京张铁路提前两年全线竣工，用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼应。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 为国争光的爱国思想 严肃认真的工作态度 身先士卒的工作作风 勇于创新的智慧才干 七、你认为詹天佑是个怎么的人？ 当我们坐火车去八达岭，途中路过青龙桥车站时，会看到这样一座铜像，这就是詹天佑。此时此刻，你会想些什么呢？ 仿照本文布局谋篇的方法练习写作。 小练笔 课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。 小实践 我的同学李进是个勤学好问的人。 我的同学李进是个勤学好问的人。 * * * * * * * 5 詹天佑 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。  毅然 挠 náo 控 kòng 阻挠 控制 嘲 cháo 嘲笑 毅 yì 扛着 扛 káng 测绘 绘 huì 泥浆 岔道 岔 chà 竣工 竣 jùn 藐视 藐 miǎo 浆 jiāng 施工 阻挠 修筑 控制 争持 要挟 轻蔑 毅然 勘测 勉励 经纬 恶劣 周密 开凿 隧道 铲平 泥浆 岔道 竣工 藐视 高山深涧 悬崖峭壁 居庸关 惹人讥笑 狂风怒号 攀山越岭 一、课文主要记叙一件什么事？ 本文记叙了詹天佑在主持修筑（ ）的过程