徐州市三环北路高架快速路工程承台施工监理交底解析.doc

承台施工 监 理 交 底 徐州市三环北路高架快速路工程NS-JL2标总监办 2015年5月 承台施工监理交底 编制依据 徐州市三环北路高架快速路工程施工图纸 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程质量检验评定标准》 已批复的施工组织设计 工程概况 本项目NS-JL2标段NK5+130.729-NK10+099.359，承台共340座（垫层为C20素混凝土，台身为C30混凝土；钢筋为HPB235、HRB400、D12钢筋网片）。 承台尺寸分别如下表 序号 主线或匝道 长*宽*高（m） 适应墩号 1 主线 7.1*2.4*1.5 主线一般墩 2 主线 2.2*2.2*1.5 主线辅助墩 3 主线 8.1*8*2.8 232#233#墩 4 主线 7.2*5.7*2.5 231#234#244#--249# 5 匝道 6.25*2.5*2 一般墩 工艺流程 钢筋砼承台（含接桩）、桥台施工工序检查、质保资料、职责框图 ? 责任人 工序 质保资料 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? （1）每道工序必须检验合格，批准后方可进入下一道工序； （2）开工前，必须报分项工程开工申请单（A-8），首件工艺总结认证后批复，附件有相关材料表和标准试验表。 （3）凡双框的工序为全过程旁站工序并应有施工记录，施工原始记录可采用施工单位通常使用的记录表，其格式应能明确反映施工有关操作的全过程和真实记录，并经监理认可，监理旁站施工记录可填写于质检单结论栏。 各工序质量监理控制要点 （一）开工前监理审查 检查施工材料准备情况，钢筋焊接工艺试验，桩头混凝土质量、保护层厚度是否满足设计要求，胡须钢筋外观质量是否有缺陷、是否顺直，桩基检测报告是否为一类桩，声测管是否已按设计要求进行压浆处理。 审查施工方案。是否召开首件工程施工技术交底会。 审查到场的设备落实情况。 对承包人提供的配合比做试验复核。 审核构造物轴线的放样测量。 （二）基坑开挖 1、根据承台底标高位置及原地面标高判定基坑深度，结合地质情况确定边坡坡比，基坑深度大于三米应报施工方案，基坑深度大于五米施工方案应经专家评审。 2、开挖前应放出基坑开挖边线，采用破碎锤进行路面破除时严禁对基坑开挖线以外旧路面结构层破坏。 3、基坑开挖至设计承台底标高以上20-30cm时改用人工开挖，清至承台设计底标高下10cm处，整平、夯实，然后浇筑C20素混凝土垫层。 4、严格落实审批后基坑支护及基坑防护方案。 （三）钢筋工程监理工作内容 材料试验检查。 钢筋接头检查： （1）、搭接长度，符合规范要求。 （2）、接头位置，接头应错开布置。 （3）、焊接质量检查，焊工应接受培训持上岗证，焊条及焊接质量符合要求。 钢筋网片检查及安装，保护层厚度为5cm，但是桩头位置15cm，网片在桩头应连续。（详见附表一钢筋网质量检查标准） 钢筋加工和绑扎的检查： 钢筋的成型加工和绑扎，严格按图纸要求进行，允许偏差必须符合规范的要求。（详见附表二钢筋加工及安装质量检查标准） 5、 检查避雷钢筋φ16安装及沉降观测钢筋预埋。 6、 桩头伸入承台的胡子筋外围箍筋注意有单支双支之分。 7、 检查伸入承台的立柱钢筋位置、间距满足设计要求，尤其主筋单根长度满足墩底2m范围内不准许有接头的设计要求。 （四）模板工程的监理工作内容 模板设计的审查（审查要点） （1）、几何尺寸与设计图纸是否一致。 （2）、使用材料符合工艺要求，工艺要求较高的应使用大面积钢模板，防水胶合板。 （3）、拆、装方便。 （4）、结构稳定、牢固、不变形、支撑坚实。有足够的刚度、强度和稳定性。 模板制作质量的检查：（详见附表三模板及支架安装质量检查标准） （1）、应选用合格的材料制作； （2）、检查几何尺寸、误差必须符合设计和施工技术规范规定。 （3）、检查表面平整度，应符合规范要求。 模板安装的检查 （1）、检查所有的安装尺寸、标高、轴心位置、垂直度等几何要素，应符合设计和规范的要求。 （2）、检查模板及其支撑的结构稳定性，保证在浇筑过程中不变形、不松动、不移位。 （3）、检查模板的平整度和严密性。模板平面应平整，不可扭曲、偏斜、拼装缝差不大于规范要求，所有的连接缝、空隙必须堵塞严实和平整。可以用胶纸贴缝等方法防止漏浆。 （4）、支架的刚度、强度、稳定性检查。 （5）、检查钢筋保护层厚度5cm，保护层垫块质量情况、固定情况、分布情况。 （五）混凝土浇筑监理工作内容 检查砼生产过程 （1）、严格按配合比施工。 （2）、混凝土到场后抽检砼坍落度 根据观测，监理可以随时要求承包人做坍落度试验，不合格的砼不准用于灌注。 （3）、检查拌和