车轮与轮胎探讨.pptVIP

兼有普通花纹和越野花纹的特点。这个轮胎适合于所有路段，又称全地形轮胎。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。 混合花纹 （3）混合花纹 按胎体帘布层结构不同 斜交轮胎：由于胎体帘布层中帘线与胎面中心线约呈小于90度角排列，并由一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边，层层相叠，成为胎体的基础，称为斜交轮胎。 子午线轮胎结构 其帘线与胎面中心的夹角接近90度角，并从并由一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。 提高了胎面的刚性，提高了轮胎的耐磨性。 子午线轮胎的优点 1、使用寿命长 2、缓冲性能好 3、滚动阻力小 4、胎温低、散热快 5、承载能力大 6、附着性能好 7、转向行驶稳定性好 轮胎的主要尺寸 高宽比：H/B 轮胎规格与表示方法 175 / 70 R 13 82 T 轮胎规格标识(轿车) 175= 名义上的横截面宽 (毫米) 70 = 高宽比 R = 子午线结构 13 = 名义上的轮胎内直径即名义上的轮辋直径(英寸1in=0.0254m ) 82 = 负载指数(即表示此轮胎最高负载为475公斤) T = 速度级别(即表示此轮胎最高速度为每小時190公里) 负载 指数 每条轮 胎负载 (公斤） 负载 指数 每条轮 胎负载 (公斤） 负载 指数 负载 指数 负载 指数 每条轮 胎负载 (公斤） 每条轮 胎负载 (公斤） 每条轮 胎负载 (公斤） 速度级别 速度 (km/h/) 轮胎负载指数及速度级别标识 205/55R16 89 V 实训：车轮的拆装 各小组编写工作计划（使用举升机或千斤顶） 使用工具？ 准备工作？ 操作步骤？ 总结与体会 * KAI 6-1 改装车轮/轮胎 1.概述 车轮和轮胎位于车身与路面之间,起如下作用： 支承汽车和装载的质量 传递汽车与路面之间的各种力和力矩 缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动 保持汽车的行驶方向 2.车轮 由轮毂、轮辋和轮辐组成。 轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴颈上，用于连接车轮与车桥。 轮辋用于安装和固定轮胎。 轮辐用于将轮毂和轮辋连接起来，并通过螺栓与轮毂连接起来。 2.车轮 车轮按轮辐的结构分为辐板式和辐条式，按材料不同分为钢板型和合金型。 2.1 轮辐 目前.普通级轿车和轻、中型载货汽车多采用辐板式车轮，而高级轿车、竞赛汽车及重型载货汽车多采用辐条式车轮。 1-挡圈 2-轮辋 3-辐板 4-气门嘴伸出口 2.1 轮辐 1、车轮螺栓 2、气门嘴 3、车轮饰板 4、轮辐板 5、轮辋 6、于午线轮胎 7、 平衡块及夹子 车轮包括车轮螺栓1，它将轮辋与轮毂固定在一起，气门嘴2由此向轮胎内充气，车轮饰板3起防尘和美观的作用，轮辐板4它将轮毂与轮辋连接在一起，同时加强车轮的强度和刚度，轮辋5为深槽轮辋外端安装子午线轮胎，以上元件构成了车轮。 平衡块和夹子7是车轮平衡质量，有它使得车轮飞转运动中质量平衡，提高车轮和轮胎的使用寿命。 2.1 轮辐 轿车的辐板所用板料较薄，常冲压成起伏多变的形状，以提高其刚度。目前广泛采用的汽车车轮为铝合金车轮，且多为整体式，即轮辋和轮辐铸成一体。具有质量小，尺寸精度高，生产工艺好，美观大方，可以明显改善车轮的空气动力特性，降低油耗。 2.1轮辐 货车后轴负荷大多比前轴大很多，为使后轮胎不致过载，后桥车轮一般安装双式车轮，在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮辋 2.2轮辋 常用轮辋的形式： 深槽轮辋：主要用于轿车及越野车，结构简单，刚度大，质量较轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜，而尺寸较大的、较硬的轮胎则不适宜装进这种整体轮辋内。 平式轮辋：主要用于货车，适用于尺寸较大而弹性较小的轮胎。 对开式轮辋：多用于越野车，拆卸轮胎时相对方便。 2.2轮辋 3.轮胎 现代汽车上都采用充气轮胎，轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触。轮胎常见分类如下： 有内胎轮胎和无内胎轮胎； 胎面花纹的不同：普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合式花纹轮胎； 胎体帘布层结构不同：斜交胎和子午线胎； 内部充气压力的大小：高、低、超低压轮胎。 3.1功用和组成 功用：支承、附着、减少冲击。 组成：外胎、内胎和垫带。 深式轮辋上使用的有内胎轮胎没有垫带，无内胎轮胎即无内胎，又无垫带。 轮胎的构造 1-外胎 2-内胎 3-垫带 外胎构造 外胎是轮胎的主体，按轮胎的部位，它由胎面（包括胎冠和胎肩），胎侧、胎体（包括缓冲层和帘布层）和胎圈组成。 轮胎内胎：内胎是一个环形橡胶管，应具有良好的弹性，并能耐热和不漏气。内胎上装有充放气的气门嘴。 垫带：具有一定形状的环形胶带。防擦伤、磨损，防尘防水。 无内胎轮胎 无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎，这种轮