中小桥维修加固施工组织设计全解.docVIP

羊叉桥临时加固施工组织设计 1 工程概况 因重庆市綦江区安稳镇电厂建设需要，需通过綦江区打安路将大件变电器运送至电厂，本次需通过的挂车与货物总重434.5T（其中货物重350 吨、车板重52.5 吨，牵引车重32 吨）。在该运输路段有多座涵洞、挡墙以及一座羊叉桥（该桥因其他大件的运输要求，羊叉桥于2016 年1 月已经进行过加固整治，整治方案为增大截面法，即在原拱肋下方设置25cm厚钢筋混凝土板将6 片拱肋连成整体，增大截面尺寸和截面刚度。经过加固整治后，羊叉桥满足了临时通行311 吨（其中货物重230 吨、车板重49 吨，牵引车重32 吨）大件货物的运输要求）。 根据《重庆市綦江区打安路羊叉桥（K6+651）外观检查报告》（（报告编号： HRQL-201606-004）陕西海嵘工程试验检测有限公司，2016 年6 月）羊叉桥存在的主要病害有： （1）主拱圈：1#拱圈①1#主拱圈拱腹（加固层），拱顶位置，距其上游侧面3.0m，有1 处横向裂缝，L1=1.5m，w=0.28mm。 ②1#主拱圈拱腹加固层，运用冲击钻对其加固层进行钻孔，实测该位置混凝土板 厚25cm~30cm。 ③经内窥镜探视得，未发现拱波出现裂缝。 2#拱圈 ①2#拱圈拱腹加固层，在拱顶位置有1条纵向裂缝，2条斜向裂缝，累计长度4.0m， 最大缝宽0.26mm。 ②2#主拱圈拱腹加固层，运用冲击钻对其加固层进行钻