(智能配送系统.docxVIP

1、总体原则：1.1、 自动管理功能：通过无线PDA对条烟条码进行扫描。1.2、 查询功能：可显示条烟在配送中心、配送路途、配送点的状态。1.3、报警功能：操作员误操作时，可以产生声、光报警信号。1.4、拓展功能：配送车和配送中心的控制终端连接到生产调度中心，软硬件部分可以通用。1.6、配送中心内业务计算机需向生产调度中心系统提供数据交换接口，可无偿配合厂MES系统及相关作业单位的实施。配送中心管理系统可与另外的控制系统进行数据对接。1.7、配送中心管理：配送中心管理流程是在原有配送管理流程基础上，本着建设一个数字化、智能化、自动化的现代配送中心为目的，并融合现有与配送管理相关的系统。1.8、配送车在途管理：采用电子锁安防系统，做到车门自动开启即报警和显示，管理部门在管控中心可以对在线配送车辆的全程可视化监二、硬件要求业务计算机选用联想商用PC机；服务器采用IBM 3650 M4机架式服务器扫码器采用24V电源；三、系统说明同城配送扫码系统软件主要是针对配送管理的实际需求，按照日常的业务流程规范，开发出的具有稳定的、可操作性的、容易集成和扩展的软件系统。系统软件主要由配送管理服务端系统、配送管理客户端系统、PDA业务系统、数据库系统、扫码系统、异常作业告警系统等几部分组成。同城配送扫码系统采用C/S、B/S相结合的应用方式进行设计开发，其中C/S结构主要实现系统核心业务模块及其数据的处理、传输，它可以较好地保证业务处理量和处理时效，同时可以弥补B/S结构的某些技术缺陷；B/S结构则用于实现系统后台配置、管理，以及物料信息的查询、报表输出等，可方便用户随时随地进行操作。另外，基于条码的条烟同城配送扫码系统中心数据库采用ORACLE 10g或以上更高版本。系统软件特征：采用C/S+B/S构造，实现系统的高性能；可以在Internet环境中运行；可以和其它系统（企业ERP、其他业务系统等）无缝连接；通过XML/EDI/Web Services接口，可以和其它系统连动；全面结合条码技术的数据终端组合；在线信息查询功能。系统软件架构概述：本系统采用J2EE架构，可以在Internet、桌面（如Windows窗体），甚至移动设备上无缝地开发和运行应用。其主要目标是：提供一个覆盖整个应用范围的、一致的面向对象环境。四、软件主要模块设计配送车在途管理：为保障运输和配送过程各个环节中货物的安全，采用电子锁安防系统，做到车门自动开启即报警和显示，便于管理部门在管控中心对在线配送车辆的全程可视化监管。采用高机械强度的钢制RFID电子锁（RF-400FE）取代传统一次性封签。物流配送人员携带手持机（内置GPRS、GPS、RFID、条码模块）实时接收受电子锁状态，通过手持机内置GPS模块接收车辆行驶实时位置。管理平台实时监控车辆行驶轨迹。车载在途管理总体架构如下图：在途管理装车阶段管理A、条码扫描首先对条码进行扫描，并将货物信息发送到系统中心，得到系统确认后进行将车登记：B、电子锁施封条码扫描完毕后，操作人员向服务器请求对车载电子锁进行施封，施封完毕后车载装车阶段完成。配送途中监管车辆在运行途中，配送管理系统能够对车载在途中进行监控和管理，实时了解车载运行状态和位置。货物交接A、车载解封配送车载到达目的之后，操作人员使用手持PDA读取配送点的RFID标签，并将信息发达到管理系统，管理系统将开锁命令发送到RFID电子锁，完成对电子锁的解封流程。其流程如下图：B、货物交接完成五、系统特点高安全级别设计：锁具都按物流配送安全要求进行设计：充份考虑并排除了各种防拆、作弊的可能，采用安全性极高的设计标准。强大后台系统强大的后台系统，可实时、主动的监管电子挂锁；实现车辆在途监管，轨迹追溯，报表统计；有效的降低物流配送环节风险。微功耗设计锁具采用微功耗设计；电池电量满足使用5年以上；用户无需担心更换电池及维护。锁外形个性设锁具结构外形针对各车辆不同的货箱箱门结构特点而设计；严苟的施工安装条件变得简易，省时及安全。RFID无线技术车载GPS全球定位装置方案采用了现代物联网无线技术的RFID锁具；成熟的车载GPS全球定位装置；去掉传统复杂的锁具布线安装，彻底消除因布线带来的安全引患及易被作弊的漏洞。上锁检测技术上锁无需人监管，有效防止虚锁现象；锁具施封后，锁具需解封后才能被开启，能有效防止管理漏洞。六、售后服务质保期：设备安装调试完毕并经甲方整体验收合格后两年；质保期内服务承诺；在产品质保期内因非操作原因出现故障或瘫痪，乙方确保在接到买方通知后8小时内到达现场，并在24小时内予以排除，期间费用由乙方承担；在产品质保期外因操作原因出现故障或瘫痪，乙方确保在接到买方通知后8小时内到达现场，并在24小时内予以排除，期间更换零部件费用由买方承担；针对该项目编制有针对性的系统维护