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关于东湖隧道 ---工程建设与环境协调结课报告 独一无二的美丽风光 突如其来的变化 工程探究 希望与期待 基础医学院二大班十小班 彭晓艳 2008302180308 桥下是碧波荡漾的东湖之水,远望是郁郁苍苍的珞珈之山,放鹰台上李白雕像雄姿英发,天鹅路杨柳依依车水马龙……确实是风景这边独好啊!双湖桥这一带因其独特的自然风光和人文景观吸引了无数游人,令每一个到此的过客都记忆深刻. 虽然医学部离本部是远了一点儿,不能时常沉醉于珞珈山的美丽之中,但是,当我们疲惫地经过连接医学部与本部的这一段路时,沐浴着暖暖的略带鱼腥味的和风,任柳条拂过脸颊,瞬间所有的遗憾与困倦都一扫而光.阳光灿烂的日子,有一群一群的人们到这里来放风筝,天空中飞满了各式各样的风筝,每一个路人都忍不住要抬头看上一会儿.到了晚上,会有很多志同道合的人们成群结队地带着他们的乐器来这里演奏,优美的音乐久久地回想……常常想着能永远生活在这样的环境之中,永远享受人与环境的和谐. 就在我们忙着准备大学里的第一次期末考试时,这和谐的环境却悄悄起了变化.不是鱼腥味儿变浓了---我们早已习惯,也不是桥上车辆便多了----一直都是熙熙攘攘的,而是,湖中竟然被打下了一排一排的桩,湖水被隔开了!马上,机器开进了原本平静的湖中和路边,接着,桥上的路段被一节一节的围起来,再后来是工人们日复一日的挥汗如雨.我们知道了,原来是东湖隧道工程正式开工了.某个春光明媚的中午,我和同学相约去本部看樱花,路过双湖桥,习惯性地朝桥下看,却发现水中黑乎乎的一片-----全是鱼!显然鱼的密度超过了水的负荷,还有好多鱼肚皮朝天了.春天是鱼群繁殖和洄流的季节,由于工程的影响,鱼群被阻隔了,不能顺利流到远处去.我们不紧担忧起来,这个工程会不会影响到东湖的生态?这就是我的结课报告主题产生的灵感.下面我们一一来分析这个工程. 规划详解 　　按照规划，建设中的东湖隧道是串起三镇的城市快速大通道——武汉二环线的关键性工程，南端在水果湖茶港对接建设中的珞狮路高架桥，下穿东湖后，北端连接东湖路，全长1585米，在湖底恰似一条“游龙”，快速打通南北交通，工程总投资逾5亿元。 湖底建加长版阅马场隧道,双向4车道 全长1585米.东湖隧道南起点在中科院水生物研究所与二环线高架桥相接处，北止于东湖宾馆门前。隧道接二环线高架桥落地点后，于东湖南路南侧下穿东湖，在东湖湖底呈“S”型走势，后在东湖北岸武重抽水厂登陆，隧道在东湖宾馆路口北侧暗埋段结束，隧道全长为1585米。目前，江城最长的下穿隧道是阅马场下穿隧道，全长1280米。 从外形看，东湖隧道与建成的阅马场隧道相似，为双向4车道。隧道南侧进口敞开段（中科院水生物研究所西侧）和隧道北侧出口敞开段（东湖宾馆西侧）共长455米，暗埋段长度为1130米，其中东湖水域段长625米，南侧通风段和东湖宾馆段长505米。 　　为了便于车辆进出隧道，隧道两端进出口路段分别新建地面辅道，水生物研究所处隧道西侧新建双向4车道地面辅道，东湖宾馆处隧道两侧各设置2车道地面辅道，隧道的快速系统与地面系统总车道数为8车道。 　　隧道造型为矩形箱涵，双洞双向4车道，净高5米，宽约18米，隧道最深处为地下14.5米。由于湖底淤泥层厚度在1.6米-1.8米，并呈南高北低走势，为避免东湖底部清淤对隧道结构的影响，隧道顶部位于淤泥层下0.5米左右。 　　茶港“断头路”将打通 水果湖新添连通道 　　据介绍，东湖隧道工程将配套打通茶港“断头路”，完善水果湖地区的道路路网结构。目前，6车道的珞狮北路延伸到洪山侧路后，便陡然收缩成2、3个车道，到水生物研究所门前，道路中断后边是茶港游园，仅供行人和非机动车通行。 　　按照规划，在东湖隧道南侧出入口段的西侧，将新建双向4车道地面辅道，沿着茶港游园修建，直接从地面连通洪山侧路、洪山路、东湖南路和天鹅路，将双湖桥南桥头（茶港）的丁字路口变成十字路口，打通多年的“断头路”。 　　28台风机往隧道内“送风”服务年限100年 可抗六级地震 　　为满足东湖宾馆周边停车需求，东湖宾馆门口附近的绿地下将新建一座地下停车库，东湖隧道将从车库下方通过。 　　此外，由于隧道1130米长的距离在地下不见阳光，将在隧道南北两端的主通道的岸上，设置局部敞开通风段；同时，隧道内部的上部，将安装28台大功率射流风机，不间断地往隧道里“送风”。 同时，隧道内配套建两座排水泵站，保证隧道遇雨不淹。整个东湖隧道服务年限100年，安全等级为一级，设防地震烈度为六级。 图为：东湖隧道规划图 图为：东湖隧道剖面示意图 专家详解如何向水底借道 　　东湖隧道怎么建设呢？据了解，东湖隧道全线将采取明