大连体育新城.pptVIP

大连体育新城 以大连体育中心和大连新火车站商圈为依托和拉动力，突出体育文化、旅游会展、商业物流、总部经济、生态居住等功能，建设现代大型城市综合体、标志性建筑、旅游区、生态居住区和城市设施，“形成环境优美、生态宜居、产业现代、具有鲜明时代特色的大连市中心区北部中心和滨海新城”。按计划，体育新城核心区3.7平方公里将于2012年年底建成，起步区29平方公里于2013年初步建成。在3.7平方公里的核心区内，居住用地超过800万平方米，占核心区用地面积的32%左右。同时规划有从幼儿园到高中的完备教育机构。 新体育中心一场四馆 中心体育场 主场观众席6万个 附设2个标准田径练习场，能够承担田径、足球比赛和训练，兼顾大型文体活动 占地约18万平方米 中心体育馆 观众坐席1.8万个 是能够举办世界A级比赛的综合体育馆，附设2个赛前练习馆，能够承担篮球、排球、乒乓球、羽毛球、手球、体操、拳击、室内足球等比赛，兼顾大型室内文体活动 占地约4万平方米 网球比赛馆 可容纳l万人 附设20片室外网球训练场地 占地约4万平方米 游泳比赛馆 可容纳5000人 占地约4万平方米 综合训练馆 承担篮球、排球、乒乓球、羽毛球、击剑、体操、举重、摔跤、武术、射击等项目的日常训练 占地约10万平方米 规划用地 核心区3成多土地建住宅 　　体育新城全部在甘井子区范围内，市政府责成甘井子区“承担建设主体责任”。甘区为此成立了由区长郝方林任总指挥的大连体育新城建设指挥部，实行项目体制，倾全区之力建设大连体育新城。同时，市政府组建大连体育中心、哈大客运专线及新火车站、城市地铁、甘井子热电厂、市卫生中心等首批10余个建设工程指挥部进驻规划区域，形成了条块结合、多元协同开发的局面。 　　按计划，体育新城核心区3.7平方公里将于2012年年底首先建成，起步区29平方公里于2013年初步建成。而整个体育新城项目计划在2020年前全部完工。在3.7平方公里的核心区内，居住用地超过800万平方米，占核心区用地面积的32%左右。 交通优势 陆路方面： 　　哈大客运专线、大连新火车站位于区域内；建设中的新地铁将成为未来城市交通主动脉；土羊高速公路、辽宁滨海大道贯穿其中；规划建设的“三纵三横”城市主干路网将其与大连老城区、金州新区和旅顺口区紧密相连。6条主干道将按照城市快速路双向6车道或8车道的标准设计，规划控制线宽度40~60米；主干道网之间的“节点”以及与现有路网的“接点”以互通立交桥的形式连接。  海路方面 　　通过土羊高速、沈大与丹大高速连接线、振兴路、疏港路和规划的城市主干道可半小时内到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。 空路方面 　　体育中心至周水子国际机场10公里，规划中的大连新机场就位于区域北端。目前，路网规划建设已全面启动。围绕大连体育新城基础设施建设确定的“三纵三横”主干路网建设（三纵：机场快速路、棋南线、甘南路；三横：岚岭路、岭西路、土革路），总里程38.74公里。其中，机场快速路已经开工建设，计划于2010年年底前竣工通车。 　　体育新城多级路网体系，再配合科学合理的交通疏导方案，可以基本满足未来体育新城的交通需求，满足与原有城市路网无缝快速衔接和2013年全运会期间50至60分钟快速疏导要求。 * *