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目 录 1、目的 2 2、编制依据 2 3、适用范围 2 4、施工工艺及技术要求 2 4.1、基坑开挖 3 4.2、凿除桩头、桩基检测 3 4.3、钢筋绑扎 3 4.4、模板 4 4.6、灌注砼 4 4.7、基坑回填 5 5、质量要求及验收标准 6 5.1、质量要求 6 5.2、验收标准 6 6、承台开挖安全注意事项 6 承台作业指导书 1、目的 明确承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于跨卢昌公路特大桥放坡开挖的承台施工。 4、施工工艺及技术要求 承台施工工艺流程见下图 4.1、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，基坑开挖坡度1：0.5。坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。基坑开挖不得超出永久征地界。 4.2、凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波检测合格后方可浇筑砼垫层。 4.3、钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出墩身钢筋的外围轮廓线，并采用一根HRB335 12的螺纹钢作为钢筋定位筋，在定位筋上画出每根主筋的位置焊接。墩身每隔3m设置一道定位筋，定位筋内使用螺纹钢支撑，避免钢筋过重发生钢筋弯曲。 承台钢筋集中加工，现场进行绑扎。绑扎丝采用细铁丝，绑扎头靠向内侧。由于钢筋笼较高，工作面相对较窄，故在往基坑里运输钢筋时，应注意其方向和先后顺序，保证焊口位置满足规范要求以及绑扎顺利进行；底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 4.4、模板 模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。侧模采用定型普通钢模板以钢管为加劲肋。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏混凝土外观。安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑混凝土过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大，模板上口用螺杆内拉并配合支撑方木固定。承台模板与承台尺寸一致。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。 4.5、桥涵沉降观测 观测标埋设于底层承台顶面，位于小里程方向的左侧，大里程方向的右侧，距承台边50cm。 4.6、灌注砼 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。 混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。6-8、11号墩应施工场地拟采用混凝土输送泵灌注混凝土。 混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。 浇筑混凝土期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。 混凝土浇筑完毕后，对混凝土面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后混凝土稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛，露出混凝土中的大颗粒石子，保证墩柱与承台混凝土连接良好。 4.7、基坑回填 砼达到设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采用原土回填，如下图所示，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度10～20cm，冲击夯夯实。