铁路人身安全手册[精选].doc

电气化铁路人身安全警示教育手册  前 言 “愚者以流血换取教训，智者以教训制止流血”。人身伤亡事故是令人痛心，不堪回首的，但他人用生命和流血换取来的教训给我们留下深刻的沉思。吸取他人事故教训，从中找到事故根源，做到提前防范，引以为戒，从而有效地的防止在电气化铁路区段发生触电伤亡事故。 现将历年来电气化人身安全方面的典型事故案例进行收集、整理，汇编成册，望广大干部、职工认真学习，引以为戒，真正把人身安全工作落到实处，使得机务安全有序可控。 目 录 案例1 学生打赌 高压击倒 4 案例2 违章登顶 触电死亡 5 案例3 过铁路扬铁锹，触电受伤 6 案例4 高空撒尿 电击毙命 6 案例5 违章作业酿事故 盲目救人害了己 7 案例6 盲目攀登杆塔 高处触电摔伤 8 案例7 作业程序丢步骤 丢了性命苦自己 9 案例8 途中登顶易伤亡 登顶程序要牢记 10 案例9 整备作业易伤亡 简化作业不可取 12 案例10 整备作业事故多 每步作业应确认 13 案例11 整备区域要分清 错误登顶会要命 14 案例12 未办停电、接地前登顶触电身亡 15 案例1 学生打赌 高压击倒 XX小学地处XX省电气化XX站北道口附近。1970年5月11日下午约4点30分左右，该小学五年级两名男学生在放学路经北道口电气化铁路区段时，一位小学生手指电气化铁路的接触网，对另一位同学说：“你不是胆子大吗？你敢用竹竿去碰电线吗？你敢碰我就算你英雄。”这位同学在附近找到一根长竹竿，真的去碰25kv的高压接触网。瞬间，只听到“砰”的一声，他被强大的电流击倒在地，经医院救治，才脱离危险。 原因分析： 1.该同学违反了《电气化铁路有关人员电气化安全规则》第2条、第9条规定：（1）在电气化铁路上，接触网各导线及其相连部分，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。（2）为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线）与接触网带电部分需保持2米以上的距离。 2.二位小同学缺乏电气化铁路安全知识，自我保护意识淡薄，好奇冒险蛮干是造成这起事故的根本原因。 警示教育： 1.在电气化铁路上，接触网各导线及其相连部分，通常均带有高压电，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线）与接触网带电部分需保持2米以上的距离；任何人员禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。 2.加强对所属职工及其他人员进行电气化人身安全知识宣传教育。 3.对于高压电，任何人员都不可存在好奇心理、侥幸心里、冒险尝试。 案例2 违章登顶 触电死亡 1979年6月5日，XX机务段运转车间司机王XX、副司机张XX负责跟车回送厂修东风3型011号机车，18时20分运行至XX线（电气化区段）XX车站3道停车，由于会让客车，停留时间较长。司机王XX从机车右侧门上机车顶部擦大顶油垢，不幸触电死亡。 原因分析： 1.司机王XX电气化铁路人身安全防范意识淡薄，安全知识匮乏，违反《电气化铁路有关人员电气化安全规则》第30条规定：电气化铁路上的各种车辆，当接触网停电接地以前，禁止攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业，是事故发生的直接原因。 2.副司机张XX对严重违章行为不提醒、不制止，未能避免这起事故的发生。 警示教育： 在电气化铁路区段，内燃机车乘务员没有认识到高压电的危险，依然盲目习惯作业。因此，必须严格执行当接触网停电并可靠接地以前，禁止攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业。 案例3 过铁路扬铁锹，触电受伤 X年X月X日，十几个铁路施工人员搭货车回驻地，在经过某电气化铁路平交道口时，一人扬铁锹正与另一人打闹。当铁锹扬到最高处时，突然被电气化铁路接触网的高压电击倒在车上，造成电击伤亡。 原因分析： 1.这些施工人员违反了《电气化铁路有关人员电气化安全规则》第35条规定当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件，通过电气化铁路平交道口，走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走道口。 2.这些施工人员对铁路部门进行的电气化安全宣传未能引起足够的重视，缺乏基本的安全常识，自我保护意识淡薄，这是导致伤害事故发生的根本原因。 警示教育： 根据铁路有关规定，通过电气化铁路时，所持物件必须平行通过，不准高举，最高点距离接触网必须在2m以上。这些施工人员忽视了在铁路接触网下过往时的相关规定，我们应自觉遵守以上规定的安全要求。 案例4 高空撒尿 电击毙命 2003年11月2日早晨9：15左右，广州市广园路过街天桥上，有一外省打工男子，站在天桥环卫工具房后面的水管上，对着天桥下电气化铁路京广线接触网