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公路概论讲义.
公路概论讲义
一、课程的性质和任务
??? 《公路概论》是测量工程专业的一门专业基础课,使学生为以后的有关课程学习奠定基础。本课的任务是:介绍公路的基本结构;路线设计;筑路材料;路基工程;路面工程、桥涵工程和路政管理中应注意的问题。
二、课程目标
本课程教学应达到的基本要求是:学生在学完这门课程后,能够掌握公路的基本结构;了解公路工程的基本概念;了解公路测量仪器的使用方法;能识读路线的平面图、纵断面图、横断面图和路基、路面、桥涵的结构。
了解公路运输的作用和特点;我国公路建设事业发展概况;懂得公路的基本结构;公路的分级及其主要技术指标;知道本课程的任务和学习方法。
重点:公路的基本结构;公路的分级。
Ⅰ 公路基础知识一、公路的分类定义:公路是指按照国家规定的公路技术标准修建,并经公路主管部门验收认定的城市间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。
组成:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水设施、防护构造物、渡口、沿线设施、两旁用地。
公路技术分级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
国道:国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路,连接首都与各省、自治区市分、首府和直辖市的公路,连接各大经济中心、港口、枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。 G××× 国道G1××指首都放射线,G2××指北南纵线,G3××指东西横线
省道:省道是指具有全省性(自治区、直辖市)政治、经济意义,连接省内中心城市和主要经济中心的公路,以及不属于国道的省际间的重要公路。S××× 省道S1××指省会(省府)放射线,S2×××指北南纵线,S3××指东西横线
县道:县道是指具有全县性(镇、县级市)政治、经济意义,连接省内中心城市和主要经济区的公路,以及不属于国道的省际间的主要公路。X××× 县公路编号
乡道:乡道是指主要为乡(镇)内经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。Y××× 乡公路编号
二、公路的分级及技术指标
交通量
1、车辆折算
2、交通量的定义和分类
交通量:是在指定的时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量。
表示方法:平均交通量(年平均、月平均、周平均日交通量)
小时交通量(高峰小时交通量、第30位小时交通量)
3、道路通行能力
基本通行能力; 可能通行能力; 设计通行能力
(一)、公路技术分级及其适应交通量
高速公路:是指专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。按照远景设计年限年平均昼夜交通量
四车道 25000~55000辆小客车/昼夜 六车道 45000~80000辆小客车/昼夜
八车道 60000~100000辆小客车/昼夜
一级公路:是指专供汽车分向、分道高速行驶并部分控制出入的公路。
四车道一级公路:应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为30000辆。
六车道一级公路:应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为25000-55000辆。
二级公路:是指为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿、港口的公路。双车道二级公路:应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为5000-15000辆。
三级公路:是指为沟通县、城镇之间的集散公路。双车道三级公路:应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为2000-6000辆。
四级公路:为沟通县、乡、村等地方公路。双车道四级公路:应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为2000辆以下。单车道四级公路:应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为400辆以下。
(二)公路服务水平
公路服务水平分为四级:一级自由流,二级稳定流,三级接近不稳定流,四级不稳定流
(三)公路设计行车速度
公路设计时确定其几何线形的基本要素。它是在气象条件良好,车辆行驶只受公路本身的条件影响时,具有中等驾驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度。
(四)公路汽车荷载等级:0.75×I级=II级
三、公路基本组成部分
公路是布置在地表供各种车辆行驶的一种线形带状结构物,它在各种自然因素的长期影响下,主要承受各种汽车荷载的重复作用,为此公路设计包括线形几何设计和工程结构设计两大部分。
线形组成:公路由于受自然条件的限制,在平面上有转折,在纵面上有起伏。在转折点和起伏变化点处为满足车辆行驶的顺畅、安全和一定的速度的要求,必须用一定半径的曲线连接。故路线在平面和纵面上都是由直线和曲线两大部分组成。平面上的曲线称为平曲线,而纵断面因是公路中线在立面上的投影,起伏是指竖向标高的变化,故纵面上的曲线称为竖曲线。
结构组成:公路
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