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军民公路施工组织设计(一期).
揭 东 县 地 都 镇
军民至码头公路改建一阶段工程(一期)
施
工
组
织
设
计
编 制 单 位:
编 制:
审 核:
工程负责人:
日 期:
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日 期:
目 录
第一章 工程概况 - 3 -
第二章 施工总体部署 - 4 -
第三章 主要工程项目施工方法 - 15 -
第四章 确保工程质量、工期的措施 - 25 -
第五章 雨季施工的工作安排 - 28 -
第六章 安全生产及文明施工 - 29 -
第六章 附图 - 36 -
军民至码头公路改建一阶段工程(一期)施工组织设计
第一章 工程概况
第一节 工程概述
军民至码头公路一期改建工程位于地都镇南部,工程范围:军民村至地都镇金都码头,K9+540∽K11+071,全长1.531km,属山区二级公路,计算行车速度80公里/小时(局部路段60公里/小时);双向二车道,路幅总宽12米,路幅为二板块型式,其中行车道宽2×3.75米,两侧路肩2×2.25米,其中硬路肩2×1.5米;土路肩2×0.75米。工程内容由道路、钢筋混凝土空心心板桥、钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土排水管涵、石砌排水沟、护脚石及挡土墙组成。
1、道路部分:路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基总挖方520m3,填砂6635m3;20cm厚填隙碎石基层16941m2;17cm厚5%水泥稳定碎石层16033m2;23cm厚抗弯拉强度4.5Mpa混凝土面层共11344.2m2。
2、钢筋混凝土空心板桥二座:1-13.0,桥长18.54米,位置K10+463.2和K10+842.7。
3、钢筋混凝土箱涵: 1-3.0,涵总长32.07米,箱涵二座,位置K9+781.9,K11+071.1。
4、钢筋混凝土盖板涵: 1-2.0,涵总长33米,盖板涵一座,位置K9+474.75。
5、钢筋混凝土排水管涵:过路钢筋混凝土排水管1-0.75二处共29.02米,位置K9+680、K10+020;1-1.0一处,13.51 米,位置K10+232。
6、石砌排水沟:M7.5水泥砂浆砌筑Ⅰ式,总长度710米。
7、挡土墙:M7.5水泥砂浆砌筑Ⅳ式,h=2.0,长度220米: h=2.5,长度20米。
本工程合同工期100天。
第二节 工程特点
本工程按二级公路技术标准施工,有如下特点:
1、工程沿线筑路材料比较缺乏,大部分需要外地购买,
2、本路段为软土地基,主要采用砂填筑路基,
3、沿线石料缺乏,须外购。砂料比较缺乏,必须从潮州韩江砂场购买,
4、水泥及石灰等材料也须外购,但沿线水源丰富,电源可从附近高压线路引接。
第二章 施工总体部署
第一节 场地布置
本工程里程全长为1.351km,经过全盘考虑后,施工场地分办公区域、生活区域及施工生产区域三部分布置,在K10+440左侧路边设置项目部,占地40m2,在K10+250右侧搭设工人宿舍,占地200 m2。在K10+220设混凝土搅拌站,占地1000 m2,具体详见施工总平面布置图。
第二节 现场组织安排
为确保安全、优质、高效地完成该工程,公司拟将其列为重点工程,公司各级领导、有关部门均给予高度重视,决心在以往建筑施工经验的基础上,巩固成绩,克服缺点,坚持公司的质量方针,运用科学管理,制定严格的质量、进度和安全生产的控制措施,大力采用新技术、新工艺和新材料,以科技推动生产,降低成本。在施工过程中,同建设单位、监理单位、设计单位和质检部门密切合作,继续推行项目法施工,实施ISO9001:2000标准和质量保证体系。责任到人,实行目标管理,精心组织施工,确保优质、高效、高速、安全、文明生产。为此我公司制定以下各项目标:
1、组建精干高效的现场项目经理部。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门,使整个经理部的职责是:高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。
2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点,组建土石方施工队、道路施工队、砌筑施工队、桥涵施工队及附属施工队,分别承担各项目施工,并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部从全局出发,
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