军民公路施工组织设计(一期)..doc

揭 东 县 地 都 镇 军民至码头公路改建一阶段工程（一期） 施 工 组 织 设 计 编 制 单 位： 编 制： 审 核： 工程负责人： 日 期: 审 核 单 位： 审 核： 日 期: 目 录 第一章 工程概况 - 3 - 第二章 施工总体部署 - 4 - 第三章 主要工程项目施工方法 - 15 - 第四章 确保工程质量、工期的措施 - 25 - 第五章 雨季施工的工作安排 - 28 - 第六章 安全生产及文明施工 - 29 - 第六章 附图 - 36 - 军民至码头公路改建一阶段工程（一期）施工组织设计 第一章 工程概况 第一节 工程概述 军民至码头公路一期改建工程位于地都镇南部，工程范围：军民村至地都镇金都码头，K9+540∽K11+071，全长1.531km，属山区二级公路，计算行车速度80公里/小时（局部路段60公里/小时）；双向二车道，路幅总宽12米，路幅为二板块型式，其中行车道宽2×3.75米，两侧路肩2×2.25米,其中硬路肩2×1.5米；土路肩2×0.75米。工程内容由道路、钢筋混凝土空心心板桥、钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土排水管涵、石砌排水沟、护脚石及挡土墙组成。 1、道路部分：路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基总挖方520m3，填砂6635m3；20cm厚填隙碎石基层16941m2；17cm厚5%水泥稳定碎石层16033m2；23cm厚抗弯拉强度4.5Mpa混凝土面层共11344.2m2。 2、钢筋混凝土空心板桥二座：1-13.0，桥长18.54米，位置K10+463.2和K10+842.7。 3、钢筋混凝土箱涵： 1-3.0，涵总长32.07米，箱涵二座，位置K9+781.9,K11+071.1。 4、钢筋混凝土盖板涵： 1-2.0，涵总长33米，盖板涵一座，位置K9+474.75。 5、钢筋混凝土排水管涵：过路钢筋混凝土排水管1-0.75二处共29.02米，位置K9+680、K10+020；1-1.0一处，13.51 米，位置K10+232。 6、石砌排水沟：M7.5水泥砂浆砌筑Ⅰ式，总长度710米。 7、挡土墙：M7.5水泥砂浆砌筑Ⅳ式,h=2.0，长度220米： h=2.5，长度20米。 本工程合同工期100天。 第二节 工程特点 本工程按二级公路技术标准施工，有如下特点： 1、工程沿线筑路材料比较缺乏，大部分需要外地购买， 2、本路段为软土地基，主要采用砂填筑路基， 3、沿线石料缺乏，须外购。砂料比较缺乏，必须从潮州韩江砂场购买， 4、水泥及石灰等材料也须外购，但沿线水源丰富，电源可从附近高压线路引接。 第二章 施工总体部署 第一节 场地布置 本工程里程全长为1.351km，经过全盘考虑后，施工场地分办公区域、生活区域及施工生产区域三部分布置，在K10+440左侧路边设置项目部，占地40m2，在K10+250右侧搭设工人宿舍，占地200 m2。在K10+220设混凝土搅拌站，占地1000 m2，具体详见施工总平面布置图。 第二节 现场组织安排 为确保安全、优质、高效地完成该工程，公司拟将其列为重点工程，公司各级领导、有关部门均给予高度重视，决心在以往建筑施工经验的基础上，巩固成绩，克服缺点，坚持公司的质量方针，运用科学管理，制定严格的质量、进度和安全生产的控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，以科技推动生产，降低成本。在施工过程中，同建设单位、监理单位、设计单位和质检部门密切合作，继续推行项目法施工，实施ISO9001：2000标准和质量保证体系。责任到人，实行目标管理，精心组织施工，确保优质、高效、高速、安全、文明生产。为此我公司制定以下各项目标： 1、组建精干高效的现场项目经理部。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。 2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建土石方施工队、道路施工队、砌筑施工队、桥涵施工队及附属施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部从全局出发，