沥青路面施工技术交底解析.docVIP

沥青路面施工 技术交底 一、工程概况 横泾路道路面层为12CM粗粒式+4CM细粒式，采用集中拌和，摊铺机摊铺。 二、施工前准备工作 1、仔细复核导线点和水准点，放出道路的中线和建筑红线。 2、清理下承层。基层各项验收合格。 3、做好各种标准以及原材料试验。 4、检修机械设备，保证性能良好。 5、对各部门进行安全和技术交底。 6、仔细调查沿线管线和构筑物，施工前加以保护和避让措施。做好明显标记。 7、道路需要封闭时提前做好通告，请求有关部门配合管制。 三、主要工序的施工方法 1）施工工艺流程如下： 2）准备工作 （1）沥青下封层施工（采用乳化沥青） A、下封层经检查无缺陷，平整、洁净，并经监理工程师验收合格。如有缺陷早修补，并经验收合格。 B、验收后及时对路基基层用洒水车洒水清洗干净，晒干后在洒乳化沥青前，再用森林灭火器将路基灰尘吹扫干净。 C、该层采用层铺法进行施工，用沥青洒布车将乳化沥青均匀洒入路面基层，封层中矿料粒径为3--5mm，用量在7-9M3/1000M2（压实时），沥青用量控制在1.0kg/m2左右,然后将矿料撒在沥青表层，及时用压路机碾压成型。 （2）人员、机械设备、材料进场安排 提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备见施工机械表。 实行定岗定员，制定出明确的岗位目标，提高其质量意识，确保工程质量。 根据工程进度情况，储备精良石料及沥青，并严格按规范标准加强原材料的质量控制。 （3）沥青混合料配合比实验 热拌沥青混合料配合比设计为：目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。 第一步 目标配合比设计 ①、原材料试验 准备好符合要求的道路石油沥青、碎石料、砂及矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求。沥青路面层采用重交通道路石油沥青，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录C表C.1的要求，沥青路面面层沥青采用AH-70型。沥青混凝土中石料采用符合级配要求的石灰岩石料，如细集料与沥青的粘接性能差，达不到4级时掺加1-2%的消石灰、生石灰粉、水泥或沥青中掺加抗剥落剂。 ②、马歇尔实验 以沥青含量的中值为中值，按0.5%的沥青含量间隔，用初步选定的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔实验，测定稳定度、流值等物理力学指标。 ③、绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。 ④、按最佳沥青用量（OAC）制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔实验或真空饱水后的浸水马歇尔实验。当残留稳定度不符合规范规定时，应按规范的规定采用抗剥离措施重新实验，直至符合要求为止。 ⑤按最佳沥青用量（OAC）制作车辙实验试件，在60℃条件下用车辙实验机对设计的沥青用量检验高温抗车辙能力，即动稳定度。当动稳定度不符合要求时，应对矿料及沥青用量进行调整。最后确定各种矿料比例及沥青用量。以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷热仓供料比例、进料速度及试拌使用。 第二步 生产配合比设计阶段 沥青拌和设备为间隙式，生产配合比必须要通过二次筛分后进入各热料仓的原材料取样进行筛分，以确定各热料仓的供料比例供拌和控制使用，同时对拌和机各冷料仓的供料比例、进料速度等进行调试，以达到供料均衡，确保热料仓的混合矿料级配均符合设计要求，并用目标配合比设计的沥青最佳用量的±0.3%进行三种沥青油石比进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 第三步 生产配合比的验证阶段 经我部多年的生产经验证明此生产配合比切实可行。 3）沥青混凝土路面施工 （1）测量放样 进行全线联测，以及细部放样，挂线组能够做好挂线的各项准备工作。 A、利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩。 B、高程测量上我们采用先初测后复测，做到数字准确，万无一失。 C、测量应作为路况初步检查的实施者，对一些下承层的病害问题进行统计，并报现场监理提出处理意见。 （2）挂线 A、基准线加力拉到标准要求的拉力，基准线力柱与基准线之间连接牢靠，以免发生上下或左右松动现象。 B、确保结构层厚度，若挂线数据（纵坡或横坡）需要调整时，需提前一天报现场监理认可，方可实施。 C、认真操作确保路面横坡，必要时可用水准仪检测以保无误， 保证摊铺机匀速持续前进； D、上面层施工时，为确保平整度，确保路面宽度，先将底层沥青砼切边，按路面标准高程安装砼路缘石，路缘石安装时严格检查高程。 （3）沥青混合料拌和 ①热拌沥青混合料用3000型拌和楼，拌和楼均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并设有拌和温度检测仪，拌和厂配备了实验室及足够的仪器设备，拌和站设置在空旷、干燥、运输