开题报告_赵金明..docVIP

毕业设计（论文）开题报告 题 目 车载倒车雷达系统硬件电路设计 专 业 名 称 电子信息工程 班 级 学 号 118205244 学 生 姓 名 赵金明 指 导 教 师 万在红 20 15 年 3 月 31 日 选题的依据及意义 本次毕业设计的课题是车载倒车雷达硬件电路设计。 随着我国经济的快速发展,人们生活不断改善，车辆也越来越多，交通问题由此 也越来越多。本次毕业设计的课题主要针对倒车，汽车车车后有一定视觉盲区，该系统能够在汽车以较低的速度进行倒车的过程中，识别出车后部的障碍物，并能够测量车与障碍物之间的距离，在车辆与障碍物发生碰撞前，发出报警，所以汽车倒车雷达可以避免视觉盲区内刮伤汽车甚至发生交通事故，由此车载倒车雷达可以倒车事故发生率减少。车载倒车雷达增加汽车的后视能力，研制汽车后部探测障碍物的倒车雷达便成为近些年来的研究热点。安全避免障碍物的前提是快速、准确地测量障碍物与汽车之间的距离。为此，设计了以单片机为核心，利用超声波实现无接触测距的倒车雷达系统。 本系统介绍了一种基于51单片机的超声波测距倒车系统的硬件设计，文中介绍了基于AT89S51单片机的超声波测距器。该系统可以精确测得车尾与障碍物的距离，指导司机安全倒车。 国内外研究概况及发展趋势? 20年前出现的倒车雷达，严格而言，不属于雷达的产品。以最早出现的非常类似的一个装置来讲，它是利用红外线的发射与接收的原理而做出的“倒车雷达”。该装置最大的缺点是红外线波易受干扰，整个系统呈现不稳定状态，糟糕的是，无论是红外线发射器或接受器，只要任何一方覆盖薄薄的冰雪或泥尘，系统就会失效。 目前全球倒车雷达产业主要品牌有德国的Bosch、法国的VALEO、日本的Denso等等。全球各大汽车电子零组件厂其产品线的范畴均涵盖多种类汽车电子产品，故能有效地将众多系统整合成一系统，适时满足消费者多元化的需求。 最近在欧美又出现了一种电磁感应倒车雷达。在一线路套上一环型的感应圈，以感应车后物体的有无。此种装置价格中等，并且完全隐密，算是一种好产品，但可惜的是，安装困难(必须卸下保险杠贴在内侧)，而且只能探测动态物品，当车在后退行进时，可探测到物体，但车一旦停止后退行进，则任何物体都不被认可。换言之，如有任何物品贴在后保险杠，当车一旦停止再启动后，此装置并不会告知驾驶者后方有物品贴在保险杠，此车不能再后退等。因此，实用性也相当有限。 ? 日本、美国和欧洲等国的大汽车公司都投入了相当的人力、物力，采用先进的毫米波雷达、CCD摄像机、GPS和高档微机等制成安全预警系统，使用在其所开发的高级汽车上。 近十年内，国内外研究人员主要研究超声波回波信号的处理方法,新型超声波换能器、超声波发射脉冲选取等方面做了大量的研究，并针对超声波的干扰提出了各种解决方法，这些方法使得超声波的测量距离精度大大提高，对应的应用领域汽车倒车雷达也进行了各项改进，使得汽车的安全性能大幅提高。 经过几年的发展，倒车雷达系统已经过了数代的技术改良，不管从结构外观上，还是从性能价格上，这几代产品都各有特点，目前使用较多的是数码显示、荧屏显示和魔幻镜倒车雷达这3种。因为，大力研究开发倒车雷达等主动式汽车辅助安全装置，将减少驾驶员的负担和判断错误，对于交通安全起到重要作用。显然，此类产品的研发具有极大的现实意义和广阔的应用前景。让车载倒车更趋于小型化、智能化、人性化。 2?研究的基本内容与拟解决的主要问题 ?2.1?基本内容 ?本次毕业设计中主要完成的内容包括 ? 1)超声波倒车雷达的原理分析与设计超声波发射与接收的原理，超声波发射与接收的外围电路以及外围电路与单片机的接口处理。 ? 2)超声波的发射与接收电路调试与装配在确定正式电路之前必须对超声波的发射与接收系统进行调试，并不断的改进，找出误差的所在，确定最优方案，最后进行硬件装配。 距离测量与报警 单片机对超声波接收端的接收的数据进行处理，并转换成距离进行显示。并可以设定安全距离，距离S=（T*V）/2，当测量得的距离低于安全距离时进行报警。 2.2?拟解决的主要问题 1.盲区 在以传感器脉冲反射方式工作的情况下，电压很高的发射电脉冲在激励传感器的同时也进入接收部分。此时，在短时间内放大器的放大倍数会降低，甚至没有放大作用，这种现象称为阻塞。不同的检测仪阻塞程度不一样。根据阻塞区内的缺陷回波高度对缺陷进行定量评价会使结果偏低，有时甚至不能发现障碍物，这时需要注意的。由于发射脉冲自身有一定的宽带，加上放大器有阻塞问题，在靠近发射脉冲