承台系梁作业指导书..docVIP

苏南运河常州段桥梁施工项目 （SNCZ-SG-QL1标） 作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 中铁四局集团第二工程有限公司 苏南运河常州段SNCZ-SG-QL1标项目经理部 二0一四年四月日 作业指导书 编制目的 明确横林东桥、大桥、新桥三座桥梁的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范的施工。 编制依据 2.1苏南运河常州段桥梁施工项目SNCZ-SG-QL1标段招投标文件及施工合同。 2.2苏南运河三级航道桥梁工程（常州段）横林东桥施工图设计 苏南运河三级航道桥梁工程（常州段）横林大桥施工图设计 苏南运河三级航道桥梁工程（常州段）横林新桥施工图设计 2.3《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011） 2.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG80-1-2004） 工程概况 横林东桥位于常州市武进区横林镇，桥梁位于中钢热电厂散热塔的东侧，横跨苏南运河航道，桥梁与航道夹角87.15°（路线前进方向与航道中心线的右偏角），航道改建标准为三级（通航净空为80×7.0m）。 横林大桥位于常州市横林镇，老桥主桥为拱桥，原南北高架桥桥宽为16.4m，航道中心线与路线中心线交角为93.99°，苏南运河系规划的三级航道，通航净空80×7m，设计最高通航水位为3.3。因航道拓宽，现有桥梁净空不满足三级航道要求，故需拆除老桥建新桥，与原桥位改建。 横林新桥位于常州市横林镇现有横林新桥的东侧，距现有桥梁47m，主桥跨越苏南运河，桥梁与航道夹角90.96°（路线前进方向与航道中心线的右偏角），斜桥正做。航道改建标准为三级（通航净空要求为80×7.0m；引桥分别跨越京沪铁路、沪宁城际铁路及吴中大道，其中跨铁路桥梁现已修建完成。 各桥数量见下表 横林东桥 横林新桥 横林大桥 合计 承台（个） 6 5 5 16 桩基系梁（个） 12 6 5 23 施工准备 4.1、测量放样：采用莱卡全站仪对。 4.2、场地平整：。 4.3、场地布置：规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。 人员、机械安排 5.1、人员安排见表一，机械安排见表二。 作业人员配备表 表一 序 号 职 名 人 数 1 技术员 4 2 质检员 1 3 领工员 1 4 班长 1 5 6 6 泵车司机 2 7 吊车司机 2 8 混凝土运输车司机 4 9 钢筋工 10 电焊工 合 计 7人 5.2、机械安排见表二。 作业机械配备表 表二 功率、容量 单位 桥 名 横林东桥 横林新桥 横林大桥 挖土机 1m3 台 1 1 1 自卸汽车 12t以上 台 1 1 1 汽车吊 16t 台 1 1 1 汽车吊 25t 台 1 1 1 混凝土泵送车 　 台 2 混凝土运送车 8m3 台 8 电焊机 30KW 台 3 4 3 钢筋切断机 Φ35cm 台 2 2 2 钢筋弯曲机 　 台 2 2 2 承台、系梁施工 施工时按工序及工艺先后顺序依次施工，具体施工工艺流程如下： 下部结构施工工艺流程图 本工程主墩及桥台设计均有承台，引桥其他墩位按设计图纸无承台在施工时有承台及系梁的墩位按以下方法施工，无承台及系梁的墩位则直接跳入墩柱身施工即可。 6.1、承台施工 横林东桥：主墩承台尺寸为15.3m（横桥向）×11.1m（顺桥向）×3.5m（高），桥台承台分为四块，单块尺寸为2.2m（横桥向）×5.7m（顺桥向）×1.5m（高）。  过渡墩承台为哑铃型承台，单个承台结构尺寸为5.4m×5.4m×2 m（长×宽×高），中间通过1m宽*2m高的钢筋混凝土系梁进行连接，混凝土标号为C30。 横林新桥：承台多为矩形承台：0#桥台承台为19.9m×5.4m×1.5m（长×宽×高），9#墩承台为14.6m×5.4m×2.5m（长×宽×高），10#墩承台为18.1m×10.3m×3.5m（长×宽×高），11#墩承台为18.1m×6.3m×3.5m（长×宽×高），22#桥台承台分为四块，单块尺寸为2.2m（横桥向）×5.7m（顺桥向）×1.5m（高）混凝土标号为C30。 横林大桥：主墩承台为哑铃型承台，单个承台结构尺寸为5.4m×5.4m×2.5 m（长×宽×高），中间通过1m宽*2.5m高的钢筋混凝土系梁进行连接；18#桥台承台为16.9m×5.4m×1.5m（长×宽×高），混凝土标号为C30。 6.1.1基坑开挖 基坑开挖根据不同地质情况，按规范要求进行放坡开挖，开挖过程中注意及时抽排