15-济柴190、2000系列(双燃料)概览.doc

济柴１９０、2000系列柴油（发电）机 操作保养规程 目录 1 适用范围 3 2 风险提示 3 3 操作内容 4 3.1 启动前准备 4 3.2 启动 6 3.3 柴油机的运行 8 3.4 柴油机的停车 11 4 保养内容 13 4.1 日保养内容 13 4.2 500小时保养内容 13 4.3 1000小时保养内容 14 4.4 新机和大修机的试运转及保养 15 4.5 换季保养 15 4.6 长期停用(1个月以上)及闲置时间保养 16 4.7 交接班检查内容 17 5 检修内容要求 17 6 应急措施 17 1 适用范围 本规程规定了济柴190、2000系列柴油（发电）机的操作、维护保养等内容和要求。 本规程适用于济南柴油机股份有限公司生产的12V190B系列、G12V190ZL系列柴油机。 2 风险提示 1）为了正确使用190、2000系列柴油机，请务必详尽阅读本规程。 2）在本规程中，对于可能造成机器故障的操作，以“注意”表示；对于可能造成人身事故的操作，以“警告”表示。 3）使用者应严格按照规定的品种、牌号选用机油、燃油和冷却液。存放油料的容器应清洁，油料使用前应经充分沉淀和过滤。严格控制冷却水质，按规定添加防冻液。 4）采用闭式循环冷却系统的柴油机应使用长效防冻液；采用开式循环冷却系统的柴油机应使用清洁的软化水，停车后应及时将冷却水排出，否则将导致零部件冻裂甚至机器报废。 注意！！防冻液内的甘油和乙二醇的吸水性强，保存时容器应密封良好，以防止吸水后溢出。 5）喷油泵和调速器均经柴油机出厂台架试验考核并铅封，严禁随意拆动调整。 6）务必选购原厂生产或厂家认可的正品零配件。 7）严格按照有关技术保养规定，进行各项技术保养工作。 8）柴油机在运行过程中如发现异常现象，应立即查明原因及时排除。若发生自动停车现象，一定要查明原因并排除故障后，方可再次启动。 3 操作内容 3.1 启动前准备 3.1.1 外观及安装状况的检查 （1）柴油机零部件是否齐全、完整。 （2）油、水、气管路连接是否正确、牢固。 （3）底座固定及输出端连接是否牢固。 （4）旋转部件的护罩是否齐全、完好，固定是否牢靠。 （5）清除飞轮等旋转部件周围的阻碍物。 3.1.2 燃油供给系统的检查 （1）检查燃油箱内的油料是否符合规定的品种、规格。油箱内应注入充足的燃油（燃油必须沉淀48h以上，并经过滤）。 （2）接通燃油通路，排除燃油滤清器及喷油泵的空气，使柴油充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵。 （3）新安装的或拆卸过高压油管的柴油机，应撬动喷油泵正时螺钉泵油，以使高压油管内充满燃油。 3.1.3 润滑系统的检查 (1)检查油底壳内机油的液面位置，其应保持在油尺上、下两刻度线之间。必要时应向油底壳内加注符合规定要求的清洁机油。检查喷油泵、调速器内的机油液面高度，必要时加注机油。 (2)检查机油状况，若有稀释、变质现象应予以更换。 (3)若环境温度低于5℃，应将机油预热到20℃以上。 3.1.4 冷却系统的检查 (1)检查两膨胀水箱内的冷却液液面是否达到规定的位置；同时检查冷却液质量是否符合规定的要求；必要时添加或者更换。 采用开式冷却系统时，应对冷却水进行软化处理，水箱内的液面位置应高于柴油机水泵进水口。 警告！！防冻液内的乙二醇有毒性，在添加时，必须采取保护措施，以防中毒。如果不慎溅入眼内、口中、鼻腔内，应立即用流动的清水反复冲洗5分钟以上，然后去附近的医院就诊。 (2)若环境温度低于5℃时，应对冷却液进行预热。方法是：旋开机体右侧进水弯管处的螺塞，由此向机体水腔内通入蒸汽，使水温预热到20℃以上，或采用电预热装置。 3.1.5启动系统的检查 (1)采用气动马达启动系统时，检查气源压力（应达到0.6MPa—0.8MPa），气路不得有泄漏。 (2)采用电动马达启动系统时，检查蓄电池电压及电解液密度，应处于饱和状态。 3.1.6操纵与安全保护装置的检查 (1)扳下油压低自动停车装置的操纵杆，使拨叉与喷油泵齿杆连接杆上的定位块脱离开，齿杆在调速器弹簧的作用下处于最大供油位置。 注意！！应检查定位块是否固定在减油方向的正确位置，若拨叉处于最大抬起位置，而定位块与拨叉间仍无间隙时，会阻碍齿杆正常工作，供油量加不上去；若挡块位置装反（装在拨叉右侧），不仅使油压低自动停车装置失去作用，还可能造成“飞车”事故。 采用双作用油压低自动停车装置，柴油机预供油后可不用人工扳动停车装置手柄，自动抬起拨叉使启动过程顺利完成。 (2)转动油量操纵装置，操作应轻快、灵活。 (3)扳动调速器上的停车手柄转动应灵活，油量调节齿杆不得有卡滞现象。 (4)检查防爆装置操纵手柄动作是