道路交通信号灯施工前期技术交底文.doc

技术指导 灯杆 1、灯杆位置： 机动车灯杆： ①没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆宜安装在路缘线切点附近，可以选择在道路右侧人行道上。道路较宽时，可根据需要在左人行道上增设一个信号灯组；道路较窄时（机非道路总宽10米以下）时，可采用一体式灯杆安装在道路右侧人行道上。灯杆位置在人行道时，不能占用盲首。 ②有机动车道和非机动车道隔离带的道路，在隔离带的宽度允许情况下，对向信号灯灯杆宜安装在机非隔离带缘头切点向后2米以内。当道路较宽时，灯杆安装在右侧隔离带，也可根据需要在左侧机非隔离带内增设一个信号灯组；当道路较窄时（机动车道路宽10米以下）时，可采用一体式灯杆安装在右侧隔离带内。当隔离带宽度较小时，应安装在右侧人行道上。灯杆位置在人行道时，不能占用盲首。 人行灯杆：人行灯安装在灯杆后两端内沿或外沿线的延长线、距路缘的距离为0.8m至2m。人行道灯杆安装不能占用盲道。 2．灯杆形状： 八棱杆 框架式灯杆 一体灯杆 圆杆 3．灯杆基础： 采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。 预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120° ；信号灯杆保护接地电阻应小于10Ω。；信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。；地锚混凝土，标号高于C25。 4 .灯杆基本参数 4 信号灯杆件 钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。 4.1 信号灯灯杆 4.1.1 指导机动车通行信号灯灯杆 机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。 4.1.2 非机动车道信号灯灯杆 非机动车信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.3m至0.8m处应留有穿线孔，其它参考9.1.1条的有关规定。 4.1.3 人行横道信号灯灯杆 人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿线孔，其它参考4.1.1条的有关规定。 4.1.4 信号杆灯杆的颜色 信号灯灯杆主体应为灰色或银灰色。 4.1.5 信号灯灯杆的安装 4.1.5.1 基础 宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。 预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120°。 4.1.5.2 信号灯杆保护接地电阻应小于10Ω。 4.1.5.3 信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。 4.2 悬臂、支撑臂、拉杆及固定件 4.2.1 悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。 4.2.2 拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。 4.2.3 支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。 6．灯杆大小对应基础大小： 横杆小于6米 1*1*1.2 横杆为6-8米 1*1*1.5 横杆9-12米 1.4*1.4*1.6 横杆13-16米 1.6*1.6*2 人行灯杆 0.8*0.8*1.0 注：特殊地方加10-20公分 横杆小于6米（双立柱、双横臂） 1.6*1.6*1.6 横杆为6-8米（双立柱、双横臂） 1.6*1.6*1.6 横杆9-12米 1.6*1.6*2 横杆13-16米 1.8*1.8*2.2 人行灯杆 0.8*0.8*1.0 注：特殊地方加10-20公分 二、管线及手井 1．电缆选择 使用芯线标称面积不小于0.75mm2（国标）的铜芯、塑料绝缘、塑料护套或特殊橡胶材料绝缘、护套电缆线。每根电缆线可留有1股至4股备用芯线。如果是24V/12V直流供电，使用芯线标称面积不小于2.5mm2（国标）的铜芯. 宜采用绝缘层颜色易于与灯色相对应的芯线以便于安装和维护。若芯线绝缘层同色时，每股芯线的两端应有相同的标识，宜采用数字编号标识。 2.布线方向： ① 布线分为一杆一缆和一灯一缆。 一杆一缆：从控制机到灯杆下的地下电缆. 一灯一缆：每组信号灯宜单独使用一根电缆线连接到信号机。 ② 布线预计长度：路宽20米以内，最长单边路宽