8矿井风量调节.ppt

* * * * 9.1.4 辅扇调节法 Adjustment by Auxiliary Fan 当并联网路中两并联风路的阻力相差悬殊，用增阻或减阻调节都不合理或不经济时，可采用辅扇调节法。 辅扇调节法的实质是在阻力大的巷道中安设辅扇，其所生成的有效压力等于两并联风路中的阻力差值。如图示 h2h1 ， 则HB= h2-h1 HB—辅扇造成的有效压力。 1 有风墙的辅扇调节法 2 无风墙辅扇调节法 F E A B D C h1 h2 * * * * 有风墙的辅扇调节法（1） Adjustment by Auxiliary Fan with Wall 如图示，若在主运输道上，则 辅扇应设在绕道中，且在主运输 道上设两道风门（大于一列车的 长度）。 注意事项： 1 辅扇能力太小，达不到目的。 2 辅扇能力太大，则有可能造成两种情况： ①使另一条并联风路（或多条风路）风量大大减少； ②使另一条并联风路（或多条风路）的风向反向。 3 风墙不严密，将造成局部风流循环。 风门 风机 * * * * 有风墙的辅扇调节法（2） Adjustment by Auxiliary Fan with Wall 辅扇的选择： 辅扇的工作风压HB为两并联风路阻力之差； 辅扇的工作风量QB为安设辅扇的巷道的风量。 适用范围： 有风墙的辅扇靠风机的全压作功，能量大，适用于并联巷道阻力差值较大的场合。 * * * * 无风墙辅扇调节法（1） Adjustment by Auxiliary Fan without Wall 如图示，无风墙辅扇不带风墙，辅扇的作用是靠它的出口动压引射风流。其出口动压除了克服突然扩大的能量损失和风流绕过扇风机的能量损失外，所剩余的能量即用来克服巷道阻力。这部分能量通常用?H表示，其计算式为： 式中， 为辅扇出口的动压; v0—辅扇出口的风速; S0—辅扇出口的断面； S—安设辅扇巷道的断面； K—试验系数，1.5 ～1.8。 风机 引射器 S0 S * * * * 无风墙辅扇调节法（2） Adjustment by Auxiliary Fan without Wall 注意事项： 1 由公式可知，?H与HV成正比，故安装引射器可提高出口动压。 2 由公式可知，?H与S成反比，故辅扇应安装在巷道断面较小的巷道中。 3 无风墙辅扇调节法灵活方便，能降低风阻，增大矿井总风量，主要缺点是增加了扇风机的购置费和运转费。 6-3某巷道通风系统如题图6-3所示，已知各分支风阻为：R1=1.2，R2=0.4， R3= R4=3.2，R5=0.6，R6= 2.8，R7=0.3 Ns2/m8。各分支需要的风量为：Q=30 m3/s ，Q2=10 m3/s， Q6=20 m3/s。若采用辅助通风机法调风量，试计算辅助通风机的风压及调节后系统的总阻力？（h辅=760Pa,h总=1630 Pa） 题图6-3辅助通风机调节 * * * * 9.1.5 空气幕调节(1)Adjustment by Air-curtain 矿内空气幕（也称风幕），是由扇风机通过供风器以较高的风速按一定方向喷射出来的一股扁平射流，可用于隔断巷道中的风流或 调节巷道中的风量，如图示。 当采用宽口大风量循环型矿内 空气幕时，其有效压力?H （即 按要求调节的阻力差值）为： 式中：Hfc为空气幕出口动压； Ks为断面比例系数；S，S0为巷道 和空气幕出口断面；θ为空气幕射 流轴与巷道轴线夹角。 供风器 整流器 风机 s0 s θ * * * * 9.1.5 空气幕调节(2) Adjustment by Air-curtain 评价： 1 灵活方便，在需要增加风量的巷道中，顺巷道风流方向工作，起增压调节作用；在需要减少风量的巷道中，逆风流方向工作，起增阻调节作用。 2 在运输巷道中可代替风门起隔断风流的作用；还可用来防止漏风，控制风向，防止平硐口结冻和保护工作地点防止有毒气体侵入。 3 可安设在运输频繁的巷道中而不影响运输。 * * * * 9.1.6 几种风量调节法的比较 Compared among the Methods of Air-quantity Adjustment 由图示可知，降阻调