GYK数据分析讲义.pptx

GYK 数 据 分 析 讲 义安全生产指挥中心 孙理达目 录一、违章分类二、惯性违章三、原因分析及对策一、违章分类常见的包括；进站、出站、目视行车、区间作业返回等红线类1、运行中超速（达到常制动作值）2、擅自关闭、人为损坏行车安全装备，违章解锁监控装 置控制功能或擅自隔离列控车载设备。3、错传、漏传、错抄、漏抄调度命令。4、调车作业违规停用GYK监控设备（故障时除外）或信 号旗。未导入运行揭示一、违章分类关闭后装置不启控，管压显示为零。主观意识上有减压动作A类违章1、关闭放风阀运行。2、担当本务机时输入补机模式。3、司乘人员控车不当造成放风。4、检索员隐瞒司乘人员严重违章资料（未在24小时之内 上传运记数据及无故拖延不上报）。一、违章分类创联有试风自检，西铁无B类违章1、出乘前未按规定进行运行监控装置自检（键盘、信号、 常用制动、紧急制动自检）。2、未按规定选择支线。3、未按运行要求设定监控模式。4、未按规定转储、上传运行数据。5、未及时上报运行监控装置故障。6、误操作发生“制动动作”。 7、擅自修改区间作业模式下的限速。8、未及时通知、无故拖延或不配合运监数据升级管理。9、运行中按压【向前】或【向后】。按压定标键、自动校正等导致的限速突降区间作业进入、返回模式限速修改按压后可能导致揭示不启控一、违章分类区间作业防碰模式参数错误 包括正线、侧线发车数据升级后未及时修改包括风压、空挡、相位溜坡C类违章1、未按规定按压【开车】键对标。2、未按规定输入有关数据。3、尾部未过岔区提前解锁。4、退勤分析填写不规范。5、出库前未按规定对监控装置的固定状态进行检查。6、未按规定输入司机号。7、未按规定进行距离校正。8、司机操作不当造成“防溜动作”。9、风压不足时进行自检操作。二、惯性违章序号惯 性 违 章违章最多1超速导致紧急、常用制动清二 07639车司机号 72208 清四 07641车司机号 72255维一 07609车司机号 723002未按要求设定监控模式大修 07555车司机号 723103自检不完整；自检风压不足清一 07060车司机号 72157清四 07641车司机号 722554因区间作业模式参数输入错误导致紧急制动清四 07542车司机号 72267 大修 07555车司机号 72310清三 07677车司机号 722285风压、空档溜坡未警惕导致紧急制动清四 07542车司机号 72267大修 07555车司机号 72310清二 07535车司机号 722176未修改司机号7提前执行道岔解锁2015年5月23日，07639车运行至官塘驿站外，遇黄灯变红黄灯，减压不及时导致常用制动二、惯性违章1、超速导致制动动作跨区间运行进站时2015年3月22日，07065车运行枝江出站，遇白灯变绿灯，减压不及时导致常用制动二、惯性违章1、超速导致制动动作跨区间运行出站时二、惯性违章 当轨道车由车站双黄灯开车后出站经过道岔，由白灯无码转为绿灯时，司机加速过早而触发常用制动。因为限速由30km/h提到80km/h需延时几秒钟，所以日常操纵时，司机一定要等到限速到80km/h后再加速行驶，避免触发常用制动。2015年7月14日，07549车区间作业防碰模式运行，减压不及时导致常用制动二、惯性违章1、超速导致制动动作区间作业防碰模式运行2015年5月22日，07638车进行连挂作业时，减压不及时导致常用制动二、惯性违章1、超速导致制动动作连挂作业2015年7月23日，07712车在半自闭区段进站时，弹出对话框进站信号确认，按压确定后，限速由63km/h突降为0.二、惯性违章1、超速导致制动动作按压确定键2015年6月7日，07604车进站时按压定标键后，限速由63km/h突降为0.二、惯性违章1、超速导致制动动作按压定标键二、惯性违章1、超速导致制动动作加速度异常二、惯性违章 车辆运行时由于钢轨表面有油、冰、霜、草等情况或速度传感器故障，轮对转动打滑，此时的超速并非车辆真的超过控制速度。 二、惯性违章无风压执行紧急、常用自检二、惯性违章自检不完整未关闭防碰模式中大机防溜功能二、惯性违章风压溜坡未警惕二、惯性违章空挡溜坡未警惕二、惯性违章未修改司机号二、惯性违章未运行先解除道岔限速提前执行道岔解锁操作二、惯性违章截止2015年10月20日发生问题在20次以上的问题分别为： 1、模式错误，未按要求设定监控模式 2、区间作业模式参数输入错误发生问题在10次以上的问题分别为： 1、风压、空档溜坡未警惕 2、未修改司机号发生问题在10次以下的问题分别为： 1、误操作超速发生制动动作 2、自检不完整 3、提前执行道岔解锁三、原因分析及对策1、超速导致紧急、常用制动（1）运行时间紧，抢点运行。 轨道车在跨区间运行或参加封锁区间施工过程中，由于在封锁