大洲和大洋课件全解.pptVIP

海洋的构成 海洋 《联合国海洋法公约》规定: 全球144个沿海国家拥有12海里领海权； 管辖海洋面积外延200海里 （1海里等于1.852千米）； 思考 太平洋：面积最大，约占世界海洋总面积的一半以上。表层水温最高，水体最深；岛屿最多，岛屿面积约占世界岛屿总面积的一半以上。太平洋西部海底的马里亚纳海沟深达11034米，是世界上最深的地方。太平洋蕴藏有丰富的矿产资源、生物资源、化学资源和能源。 大西洋：世界第二大洋，轮廓略象“S”形。北大西洋（赤道为界）海岸线曲折，多内海、海湾、岛屿、半岛等，南大西洋海岸线平直。大西洋具有丰富的矿物、海水化学、生物资源和能源。 印度洋：世界第三大洋。印度洋是联系亚洲、非洲、大洋洲之间的交通要道。从印度洋往东北经马六甲海峡通太平洋；往西北经亚丁湾、苏伊士运河、直布罗陀海峡到达西欧和北美；往西南经非洲南端好望角入大西洋，通往欧美沿海各地。 北冰洋：四大洋中面积最小、深度最浅的一个。海岸线曲折，岛屿很多，洋面上终年覆盖着冰，所以叫做“冰洋”。北冰洋上空是联系亚、欧、北美三洲之间的最短航空线所在，地理位置重要。 大洲：大陆与它周围的岛屿合称大洲。 欧 洲 郑和下西洋是中国和世界航海史上的空前壮举，它发展了中国的航海事业，加强了与亚非各国的联系，丰富了人们的地理知识，开阔了地理视野。 哥伦布开辟了横渡大西洋到美洲的新航路，美洲的发现和新航路的开辟证明了大地球形说的正确性，促进了旧大陆与新大陆的联系。 乌拉尔山、乌拉尔河、大高加索山脉和土耳其海峡——亚洲和欧洲的分界线。亚洲和欧洲同在亚欧大陆上，人们习惯上把乌拉尔山、乌拉尔河和大高加索山脉一线作为欧、亚两洲大陆的分界线。 苏伊士运河——亚洲和非洲的分界线。苏伊士运河沟通了地中海和红海，连接了大西洋和印度洋，使得亚洲等通往欧洲各国的航线比绕道好望角缩短8000千米至10000千米。 巴拿马运河——北美洲和南美洲的分界线。巴拿马运河是人们在中美地峡最突处开凿的一条运河，它的开通，大大缩短了大西洋和太平洋之间的航程，使巴拿马运河成为世界重要的海洋航运枢纽。 马可·波罗 ：意大利旅行家，生于威尼斯商人家庭。曾游历中国西北、西南、华东等地区及东南亚一些国家。 1298年在威尼斯与热那亚战争中被俘，在狱中口述东方见闻，由同狱人笔录成书，即为流传至今的《马可·波罗游记》。马可·波罗是第一个向西方系统介绍中国情况的人。此书扩展了欧洲人的地理视野，对以后的地理大发现有一定影响，也是研究中古时期地理学史、亚洲史和中西交通史的重要资料。 4.海洋的作用 （1）为人类提供不可缺少的淡水资源。 （2）还为人类提供了渔盐之利、能量之源。 海上石油钻井平台 丰富的渔业资源 上海第一座潮汐发电站 海 边 盐 场 海洋旅游业 （3）为旅游业的开发提供资源 （3）开辟海上交通航线，促进世界各地之间的物资交流。 海洋运输包括沿海运输和远洋运输。它具有运量大、航程远、运费低等优势，特别适合世界范围的长距离运输。 全球最大集装箱货轮抵达青岛 海洋运输占世界货运的80% (4)填海造陆，不断扩大生存空间。 日本关西国际机场 ← 荷兰填海造陆效果图 ↓ 海洋对人类的影响: 云雨的故乡 资源的宝库 生存的空间 交通的要道 国防的前线 日本重金打造“冲之鸟岛” “冲之鸟岛”在地质构造上属于珊瑚礁，在退潮时东西长4.5公里、南北宽7公里，周长11公里。但在涨潮时，这个珊瑚礁基本上都淹没在海水中.为了防止这两个被日本称为“岛”的礁石因风化而消失，日本在这两块小礁石的四周建起了一个直径50米的圆形钢筋水泥防护设施，同时还花费了8亿日元做了一个钛合金的防护网。 日本为什么要这样做? 礁石虽小意义重大  这两块礁石虽然很小，但日本希望通过它获得40万平方公里的海洋专属经济区，这比日本的整个陆地面积(约38万平方公里)还要大。所以，日本决意不惜一切代价保护这两块礁石。从1987年开始，动用285亿日元巨资，在这两个礁石周围建起了保护设施。保护设施建成后，又投入50亿日元进一步加固。日本有关方面还在这两个礁石附近的海面上建了观测站，不断了解自然环境对礁石的侵蚀情况，以便随时采取相应措施。 ● 纽约 ● 威尼斯 请同学们为某嘉兴服装厂设计一条分别到纽约、威尼斯的合理的海上航线，并写出途经的大洋、海峡、运河、海域等 嘉兴 宁波-威尼斯 宁波纽约 北仑港 东海 台湾海峡 南海 马六甲海峡 印度洋 红海