钢箱梁方案摘要.doc

目录 1、工程概况 - 1 - 2、编制依据 - 1 - 3、现场施工内容及梁段划分、重量 - 1 - 3.1 现场施工内容 - 1 - 3.2 安装顺序及梁段划分 - 3 - 4、施工组织与规划 - 6 - 4.1 项目部组织机构 - 6 - 4.2现场人员配置 - 9 - 4.3 主要设备投入 - 10 - 4.4 总体施工流程 - 11 - 5、二次拼装胎架制作及临时支架的搭设 - 12 - 5.1 临时支架的搭设 - 12 - 5.2 二次拼装胎架 - 18 - 6. 安装施工方案 - 20 - 6.1 施工前准备 - 20 - 6.2 吊装 - 21 - 6.3 拼装具体要求 - 22 - 7、现场钢梁焊接 - 23 - 7.1制定焊接工艺 - 23 - 7.2 质量保证措施 - 23 - 7.3焊接工艺要求 - 24 - 7.4焊缝外观检验 - 25 - 7.5焊缝内部质量无损检验 - 25 - 7.6产品试板检验 - 25 - 8、施工质量控制 - 25 - 8.1主要质量标准 - 25 - 8.2管理、检查人员的职责和权限 - 26 - 8.3生产作业设备和人员控制 - 26 - 8.4拼装质量控制措施 - 26 - 8.5 焊接质量控制 - 27 - 9、安全施工保证体系及措施 - 29 - 9.1 保证体系组织机构 - 29 - 9.2安全生产保证体系人员职责 - 29 - 9.3安全生产保证措施 - 32 - 2、路面安全警戒措施 - 37 - 3、安全管理措施 - 38 - 10. 安全事故应急救援预案 - 39 - 10.1原则 - 39 - 10.2工程安全事故的分类 - 39 - 10.3应急预案的启动 - 40 - 10.4应急预案的终止 - 40 - 10.5组织机构和职责 - 40 - 10.6应急资源准备 - 42 - 10.7生产安全事故报告程序 - 42 - 10.8应急预案的培训与演练 - 42 - 1、工程概况 南部连通线工程（长寿路-哈阿立交）一苗圃高架桥，是哈尔滨市重点工程，也是我厂高度重视、全力投入、确保工期、创造精品的工程。本工程采用平面曲线连续钢箱梁结构，分为左右两幅，左幅（PMZ2～PMZ5）外边线半径R=8016.9m，内边线半径R=8000.6m，跨径布置为44.048m+65.071m+44.048m；右幅（PMY2～PMY5）外边线半径R=7999.4m，内边线半径R=7983.1m，跨径布置为43.952m+64.929m+43.952m。桥面布置为2×（0.5m防撞栏+15.5m行车道+0.5m防撞栏）+1.0m中央分隔带，结构设置单向横坡1.5%，梁底水平，纵向最大坡度为3.5%，最小坡度为2.5%。钢箱梁梁高在边墩处为1.8m，中墩处为3.2m，中跨跨中为2.78m，梁高变化按照二次抛物线变化。见总体平面布置图。钢箱梁钢材全部采用Q345qE，共重约3179吨。总体桥型布置如下： 图示一 图示二 2、编制依据 2.1南部连通线工程（长寿路-哈阿立交）一苗圃高架桥设计图纸； 2.2南部连通线工程（长寿路-哈阿立交）一苗圃高架桥施工图； 2.3 哈尔滨桥制造验收规则； 2.4 其他相关规定。 3、现场施工内容及梁段划分、重量 3.1 现场施工内容 1）二次拼装胎架制作、 2）临时支架的搭设； 3）钢结构吊装、拼装定位，连接部位焊接； 4）钢结构外表面涂装； 5）临时支架拆除。 3.2 安装顺序及梁段划分 钢箱梁根据制造、运输及架设需要，结合结构特点，全桥分30个制造梁段，每个梁段分4个箱梁块体、2个挑臂梁块体单元制造。每个块体由顶板、底板、腹板、横隔板、挑臂梁等组成。 见钢箱梁梁段划分示意图： 图示三 制作梁段块体在现场二次拼成整体梁段，采用一台400吨和一台350吨履带吊机协同作业将钢箱梁梁段吊装就位，架设顺序为：PM2:→PM5，即梁段MZ1→MZ15，MY1→MY15。 现场安装梁段尺寸及重量见表1、2 表1：钢箱梁尺寸及重量 梁段编号 外形尺寸(mm) 梁段单重（吨） 数量 共重（吨） 备注 MZ1、MZ15 1900×12500×9448 89 各1 178 　 MZ2、MZ14 2000×12500×10000 80 各1 160 　 MZ3、MZ13 2300×12500×10000 80 各1 160 　 MZ4、MZ6、MZ10、MZ12 3000×12500×10000 104 各1 416 　 MZ5、MZ11 3200×12500×9000 132 各1 264 　 MZ7、MZ9 2300×12500×12000 90 各1 180 　 MZ8 1900×12500×120