省道京承线滦平过境路工程第3合同施工总结报告(盛通5.5)解析.doc

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省道京承线滦平过境路工程第3合同施工总结报告(盛通5.5)解析

目 录 第一章 总体施工组织布置及规划 2 第一节 概 述 2 第二节 工程特点 5 第三节 施工组织机构 6 第四节 施工总体计划 9 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键 和难点工程的施工方案、方法及其措施) 11 第一节 路基工程 11 第二节 桥梁工程 18 第三节 涵洞工程 37 第四节 防护、排水工程 38 第五节 隧道工程 40 第三章 工期保证体系及保证措施 50 第四章 工程质量管理体系及保证措施 53 第五章 安全生产管理体系及保证措施 60 第六章 环境保护、水土保持管理体系及保证措施 64 第七章 文明施工保证措施 66 第八章 项目风险预测与防范,事故应急预案 设备名称 型号 规格 国别 产地 制造 年份 额定功率(KW) 生产 能力 数量(台) 已使用年限(年) 小计 其 中 新购 租赁 1 水泥砼拌和站 HZS50 济南 2006 50m3/h 2 2 3 2 发电机组 C250GF 无锡 2008 250KW 2 2 1 3 混凝土运输车 斯太尔 济南 2006 235KW 6m3 4 4 3 4 洒水车 EQ110G6D16 北京 2005 6 m3 2 2 4 5 衬砌台车 FQM-94 北京 2005 1 1 4 6 混凝土输送泵 HZ560 辽宁 2004 1 1 5 7 挖掘机 EXT320 美国 2007 2m3 1 1 5 8 挖掘机 PC320-6 唐山 2004 2m3 1 1 4 9 凿岩台车 DF17-2BD 北京 2008 2 2 1 10 轴流通风机 Zbjk26 北京 2002 2 2 4 11 凿岩机 YT28 北京 2008 6 6 1 12 混凝土 喷射机 PHZ5 北京 2008 6 6 1 3、工地临时试验室建设 建立一个工地临时试验室,配备满足试验检测需要的试验仪器及有资质的试验检测人员,用以控制原材料进场、成品料的生产及进行工程施工过程的质量控制。(试验设备清单见附表) 试验室主要人员表 姓 名 职 务 职 称 霍 宏 试验室主任 工程师 方 伟 试验技术负责人 工程师 高 峰 质量负责人 工程师 肖晨辉 试验员 助理工程师 冷英杰 试验员 助理工程师 第一节 路基工程 1、路堤施工 采用推土机配合人工清表,挖掘机、装载机配合自卸车远距离调运土石方。推土机摊铺,平地机细平,自行式振动压路机碾压。整个路堤施工按“三阶段、四区段、八流程”施工。 三阶段:准备阶段→施工阶段→交工验收阶段 四区段:填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段 八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证→基基整修 各区段内只做该流程的作业,互不干扰,避免几种作业交叉进行。挖、装、运、摊、平、压、检测,采用机械化一条龙作业。自行式重型压路机进行碾压,其碾压方法依据试验路段的结果进行。 1.1路基填筑 首先要用挖掘机配合推土机、装载机清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水,并用平地机平整,用压路机压实,经监理工程师认可才能进行填筑。在施工中必须始终坚持“三线四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20米插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;严格控制填筑密实度,以确保路基的质量及后期沉降不超标;控制拱度在确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。控制路基宽度,保证压实度,宽度大于路基设计宽度25cm以上,使边坡有足够稳定性。 在路基中心线每200m处设一座固定桩,随填筑增高。在固定桩上标出每层的厚度及标高。做出路肩,且在路基两侧每间隔50m(局部可加密到20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟,与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上的水从泄水槽中排出,避免雨水冲刷边坡。 路堤土方填筑时,应分层填筑,逐层压实当原地面自然横坡陡于1: 5时(包括纵横两个方向),应在原地面挖台阶,宽度要满足摊铺和压实机械作业的需要,且不小于2米,台阶顶做成2%-4%内倾斜坡。 路基填筑前,分别做填土方路堤和填石方路堤工艺试验段,获取相应的指导性的数据并报批后,再行大面积的填筑路堤。 1.1.1.土方路基填筑 (1)采用水平分层填筑法施工,分层平行摊铺,按路面平行线分层控制填土标高,严格控制每层填土厚度,按试验路路基填土厚度来控制施工的填土厚度。路堤分层填筑的最大松铺厚度不超过30cm,填筑宽度每侧超过填层设计宽

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