隔震支座应用及检测..docVIP

隔震支座应用及检测 摘要：我国是一个多地震的国家，地震灾害对我国经济社会的发展和人们的生命健康造成了严重的威胁，因此，做好防震工作至关重要。随着隔震技术的不断成熟，隔震支座在路桥工程行业中也逐渐应用。本文主要结合某路桥工程的实际情况来对隔震支座的应用以及检测进行初步的分析研究，仅供相关人士参考。 关键词：地震；隔震支座；应用；技术；检测 地震作为一种危害性巨大的自然灾害，严重制约着我国经济社会的健康发展。在当前，路桥工程行业中隔震橡胶支座是应用最广泛、效果最好的隔震技术产品，能够有效地隔离地震发生时候的能量，减少地震对路桥结构到的损伤，这也要求相关工作人员和专家不断完善隔震技术，最大限度减少地震给桥梁带来的消极影响。 某路桥工程概况 某路桥工程是位于两个城市之间的互通立交连接线上的桥梁。桥梁位于A市东郊3公里处，原来进行使用的旧桥梁的承载能力已经跟当下社会发展和其他民生工程发展的需要脱节，需要在拆除之后进行重新建设成上下品行的新桥。在设计方案中，两座桥都需要进行分隔带的设置，桥梁的跨径为16m，总共有3个孔，桥梁的整体长度为64m。桥梁的中板宽度约为1.54m,边板宽度为1.79m，分隔带板宽度为2.48m。设计工程师在设计工作中，重点考虑了纵向接缝的问题，提出应用隔震橡胶支座的方式来增强桥梁的抗震能力，延长桥梁的使用寿命。 二、路桥工程隔震橡胶支座的概述 隔震橡胶支座作为支撑整个路桥工程隔震功能的关键环节，其隔震性能的高低直接关乎着整个桥梁的安全性。在我国，路桥工程行业中应用到的隔震橡胶支座主要有普通天然橡胶隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座以及铅芯橡胶隔震制作三种。在路桥工程行业中，隔震橡胶支座通常是圆柱型结构，在这个结构中，橡胶和钢板交替层叠，并通过硫化工艺将其结合[1]。 在隔震橡胶支座的结构中，钢板能够对橡胶起到一定的承载和束缚的效果，这样一来，隔震橡胶支座能够具备一定程度的承载能力，从而在地震发生的时候减轻桥梁直接面临地震的能量冲击，尽可能的减少路桥的变形。此外，在隔震支座的结构中另外一个最有特色的就是钢板的设置跟支座的水平柔性能够很好地兼容，这样一来，有效的降低了隔震橡胶支座的水平刚度，在地震发生的过程中，能够在一定程度上延长地震的自振周期，从而起到对桥梁的隔震效果。考虑到地震的实际情况，一般在橡胶支座的设计制造过程中，往往要保证竖向刚度达到足够大、水平刚度足够小的效果，二者的刚度相差也在几百倍到上千倍之间。 隔震支座在路桥工程中的应用以及检测 (一)隔震支座在路桥工程中的应用 隔震支座在路桥工程中的应用，下面结合某工程实际情况从五个方面来进行探讨： 1 竖向变形特性。地震产生的纵波是对桥梁造成损坏的一个重要因素之一，因此，隔震支座在路桥工程中应用的时候，设计人员在设计的时候也将隔震支座承载能力范围考虑在内，其竖向承载能力就跟弹簧的伸缩功能比较类似。因此，在地震发生的时候，隔震支座能够有效地减少地震纵波的能量对桥梁的损坏。就拿某路桥工程来说，考虑到其跨度和长度，在利用隔震支座的同时，设置好阻尼器钢拉索，极大地提高桥梁竖向刚度[2]。 2 水平变形特性。地震发生时候产生的横波也是造成桥梁横向拉开的一个重要因素之一，在我国路桥工程行业中，当橡胶隔震支座的竖向刚度保持一定的时候，水平承载能力曲线是呈现出线性的，滞回曲线的等价阻尼比约在2%左右；对于铅芯橡胶隔震支座来说，当水平位移增大的时候，滞回曲线的等效刚度会在一定程度上减小，同时地震产生的能量也会有一部分转化成为铅芯橡胶隔震支座的热能；对于高阻尼橡胶隔震支座来说，其等价阻尼比趋向于常数，同时，隔震支座的等效刚度跟水平位移的大小是呈反比关系的。就拿上文讲到的某路桥工程来说，施工过程中，充分考虑到整个桥梁因跨度产生的应力，在使用高阻尼橡胶隔震支座的同时，设置好相应的钢拉索，来对整个路桥工程提供相关的侧向支撑力，与此同时还能够增加阻尼，在此基础上，隔震支座设计的最大位移271mm。 3 拉伸性能。在地震等级特别高的时候，隔震支座在一定程度上会产生水平方向的变形，从而导致拉应力的产生，在我国路桥行业中，结合设计经验和路桥工程的实际情况，在隔震橡胶支座的设计工作中，一般都是将其拉应力控制在2.0MPa之内[3]。在该路桥工程隔震支座应用中，其拉应力为1.6MPa。 4 耐久性。橡胶隔震支座在路桥工程的应用中，必须要严格考虑到路桥工程的使用年限，防止出现桥梁使用年限未到期的过程中隔震支座的隔震功能失效的情况。因此，在道路桥梁工程使用橡胶隔震支座的时候，必须要充分考虑当地地震发生的频率情况、地震的级数情况以及环境大气的情况，采用承载能力符合要求、回弹性能良好的、刚度合适的、阻尼较高的隔震支座。在该工程中，考虑到桥梁所处区域地