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西南交通大学2010－2011学年第(二)学期 《机械设计》半期考试试卷 课程代码：2030100 考试日期：2011年4 月 考试时间：90分钟 班级： 学号： 姓名： （请考生注意，直接在每道题后作答，本试卷共5页） 题号 一 二 三 四 五 六 总成绩 得分 阅卷教师签字：____________________ ___________________ 是非题：对者画√，错者画×，请将答案填入题后的表格中。 (每小题1.5分，共15分) 1、一对齿轮传动中，若材料不同，则小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。 、直齿锥齿轮强度计算是以大端处的当量圆柱齿轮为计算依据的。 、带是在变应力下工作的，带循环一周，应力变化4次。 、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。 在V带传动中，V带传递功率过大打滑时，松边拉力为零。 、在受拉螺栓联接中，受静载荷螺栓的损坏大多表现为螺纹部分的塑性变形和断裂。 、。 、滚子链的铰链磨损后，链条在传动过程中易在小链轮上发生脱链。、设计铰制孔用螺栓时，既要考虑螺栓的剪切强度，也要考虑螺栓的拉伸强度。 1、开式齿轮传动齿轮1、机械设计这门课程，主要研究 的工作原理、结构和设计计算方法。 A．各类机械零件和部件?? ?B．通用机械零件和部件 C．专用机械零件和部件 D．标准化的机械零件和部件 2、下列通过设计计算所获得的几何尺寸中， 应进行圆整。 A．直齿圆柱齿轮的分度圆直径 B．链轮节圆直径 C．齿轮传动中心距 D．斜齿轮的端面模数 、一对变速齿轮传动，两轮齿面接触应力σH1、σH2和两轮轮齿弯曲应力σF1、σF2的关系为_________。 A. σH1=σH2 ，σF1≠σF2 B. σH1=σH2 ，σF1=σF2 C. σH1≠σH2 ，σF1=σF2 D. σH1≠σH2 ，σF1≠σF2 、 是。 A. B. 增加键的剖面尺寸 C.采用双键 D. 改为B型 5、相同精度的齿轮传动，动载荷系数Kv与 有关。 A.圆周速度 B.齿轮在轴上相对于轴承的位置 C.传动超载 D.原动机及工作机器的性能和工作情况 、标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数只决定于 。 A.齿数z B.模数m C.齿宽系数?d D.齿根应力集中系数YFa 设计V带传动时发现V带根数过多，可采用 来解决。 A.增大传动比 B.加大传动中心距 C.选用更大截面型号的V带 D.减小小带轮直径 、螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 。 A. 提高强度 B. 提高刚度 C. 防松 D. 减小螺纹牙受载 、用于联接的螺纹通常为三角形螺纹，这是因为三角形螺纹 。 A. 自锁性能好 B. 传动效率高 C. 防振性能好 D. 自锁性能差 1、带传动工作时产生弹性滑动，是由于 。 A. 包角太小 B. 初拉力F0太小 C. 紧边和松边拉力不等 D. 传动过载 (1-8每空1分, 共25分) 在由齿轮传动、带传动和链传动构成的多级传动系统中，齿轮传动一般放在 _中间 级；带传动一般放在 高速_级；链传动一般放在 低速 级。 2、齿轮传动的主要失效形式有（要求举出3种）___齿面点蚀_、___齿面磨损___、__轮齿折断__（__胶合__、___齿面塑性变形__）；齿轮传动在高温重载下容易发生 胶合_失效。 3、对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按 __齿根弯曲疲劳__强度进行设计，然后校核 齿面接触疲劳 强度。 4、V带传动的工作原理实质是 摩擦 传动，并且带传动最大应力发生在 紧边进入小带轮处 ；V带传动的设计计算准则是 在不打滑的条件下具有足够的 疲劳寿命 。 5、链传动布置时，两链轮的回转平面应在