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国际海事组织将与人为因素的工作列为21世纪的工作重点之一 大量海难事故的统计分析表明，海上事故中有80%以上与人为因素有关。 人为因素：由于船员的错误操作、责任心不强或人员素质不高等原因造成的安全事故。 人为因素在事故的初发阶段起着十分重要的作用。 为了减少和消除人为因素对海上安全的负面影响，科学地考虑人为因素已是现代机舱管理的一个重要组成部分 1997年6月23日，国际海事组织所属的海上安全委员会和海洋环境委员会经过与有关国家专家的长期研发联合发布了《人为因素统一术语》。 综合分析造成船舶事故深层次的原因，将影响船舶安全的人为因素的主要表现归纳为五点：人的行为能力；海上环境；安全管理；营运；脑力劳动。 人的行为能力的降低主要体现：易激动、冲动、恐慌、焦虑、个人问题、精神创伤、酗酒、服用药物或吸毒、注意力不集中、伤害、思维疾病、身体疾病、消极、故意误操作、疲劳、士气低落、缺乏自律、视力障碍、工作负荷过大 影响船舶航行中操作人员行为的因素体现在：船员心理状态；船员的生理方面； 当船员心理状态不良时，很容易造成感知错误，继而产生错误判断，直接导致操作错误 船员的生理方面主要包括身体健康程度和疲劳程度 船员的大脑疲劳在生理上表现为：感觉迟钝，动作不准确且灵敏性降低，注意力不急中，思维迟缓、反映慢、心情烦躁。 疲劳会使不安全行为增加，船舶操纵质量下降，导致船舶发生安全事故或潜在安全事故增加