文家垄中桥预压专项方案..docxVIP

目 录一、工程概况- 1 -二、施工组织及工期- 1 -三、总体施工方案- 1 -3.1试验目的- 2 -3.2试验地点及试验方法概述- 2 -四、预压前准备- 3 -4.1支架模板验收- 3 -4.2底模拱度设置- 3 -4.3实验检测准备- 3 -4.4预压荷载准备- 4 -5.5辅助材料及设备准备- 4 -6.6人员安排准备- 4 -五、预压加载- 4 -5.1第一级加载（总重431.1t）：0%——60%- 5 -5.2第二级加载（总重718.5t）：60%——100%- 5 -5.3第三级加载（总重862.2t）：100%——120%- 5 -六、卸载- 6 -七、沉降观测的成果整理- 6 -7.1 整理原始记录- 6 -7.2 计算沉降量- 6 -八、安全措施- 7 -8.1 结构安全措施- 7 -8.2 结构使用安全措施- 7 -8.3 质量保证措施- 7 -九、有关应急救援预案及措施- 8 -9.1突发事故报告- 8 -9.2救灾防备措施- 9 -9.3突发事故的应急处理措施-10 -9.4突发事故的调查及处理- 11-一、工程概况文家垄中桥位于湖北省黄石市阳新县境内，属于丘陵地区，本桥位于文家垄村附近，为跨山洼的水塘而设，山体植被丰富，桥台处山体较陡峭。本特连接两个隧道，共2个桥台，2个墩身，3个孔跨。桥梁起始于DK148+049.18，终点至DK148+151.95，全长102.77米。箱梁的结构形式为梁长32m、24m，梁中心高2.6m的单箱双室断面箱梁，均采用支架现浇法施工。二、施工组织及工期本次预压施工计划于2015年9月10日开始进行组织预压施工。预压前组织项目部安质部、工程部、监理对支架、模板进行联合验收，确保底模平整，侧模加固措施无安全隐患后进行预压。工期安排日期任务人员机械材料2015.9.10-2015.9.1160%加载并观测525t吊车一台水袋6个、砂袋102个2015.9.12-2015.9.15100%、120%加载并观测10230挖机、25t吊车各一台，水泵两台/2015.9.16-2015.9.17卸载并观测10水泵两台/三、总体施工方案支架预压的目的是为确保箱梁现浇施工安全，整个支架系统重载试验以检验其承载能力和挠度值。通过模拟支架现浇在砼梁施工时的加载过程来分析验证螺旋钢管、H型钢、工字钢弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导支架现浇施工中模板的预拱度值及砼分层浇注的顺序。并据此基本评判设备的安全性能。支架预压，以模拟箱梁荷载分布情况进行加载，采用水作为预压荷载，按施工总荷载的1.2倍加载，共862.2吨。3.1试验目的为检验支撑架系统的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度，以求得梁板施工的准确参数。提前发现支撑架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。通过其规律来指导支架现浇施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。3.2试验地点及试验方法概述试验地点：文家垄中桥1#墩与2#墩之间。1、试验方法：模拟该孔箱梁的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。该试验方法不同于起重机械：因为其荷载是顺序逐加的、且每次加载的观测时间不同。设计荷载：32.6现浇箱梁每片梁混凝土方量271.9m3，C50混凝土的容重按2.6t/m3计算，混凝土重706.9t，内模重量约40T，钢绞线重量9.84t，钢筋及预埋件总重61.78t。由于端头1.55m范围内梁体重量有墩身直接承担，所以端头1.55m范围内约100t不计入预压荷载之内，考虑施工荷载5t（如施工人员重量、大小型器具、混凝土施工荷载。支架预压荷载为706.9+40+9.84+61.78+5-100=718.52t。需要堆载718.52×120%=862.2T，堆载试验采用水自重代替荷载进行。基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为沉降的初始态。综合考虑了以上各种因素，我单位确定的预压荷载系数为120%，其基准载荷为718.52吨。用水模拟混凝土箱梁的重量分布，分别按431.1吨（60%）、718.5吨（100%）、862.2吨（120%），对支架分级加载试验，测量各测点的标高值。用预压前、预压期、稳定期、卸载后的标高观测值，算出支架系统总下沉值（预压前-稳定期），计算弹性变形量（卸载后-稳定期）和非弹性变形量（预压前-卸载后）四、预压前准备4.1支架验收预压前需对支架进行联合验收检查，确定支架安装状态已能达到预压条件。1、检查条形基础预埋钢板和螺旋钢管间焊接质量，螺旋钢管剪刀撑长度、焊缝是否饱满。2、检查螺旋钢管垂直度，确保在1cm之内。3、底模与桥墩间应使用木块将其固定，无纵向