支架连续梁作业指导书大纲.docVIP

支架连续梁作业指导书大纲 目的 明确连续梁支架法施工作业的工艺流程、操控要点和相应的工艺标准，指导、规范连续梁支架法施工，使现场作业人员能够规范施工。 二、编制依据 1、施工现场实地勘察、调查资料 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 3、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号 5、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》【2004】09号 7、《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图郑汴特大桥》 本单位同类项目的施工施工经验及可满足施工需要的各类资源 三、适用范围 本作业指导书适用于郑徐铁路客运专线02标段郑汴特大桥连续梁支架法的工程施工 施工工艺 1、工艺流程图 2、施工前准备 墩柱施工完成后开始进行现浇梁施工的准备工作，首先人员配备齐全（技术、测量、试验、安全防护到位），然后进场各种材料（钢板、钢管柱、工字钢、竹胶板、方木、钢绞线、锚具、标识牌等）并按照要求对进场原材料进行检验试验，相关机械（吊车、钢筋加工设备、张拉设备等），通过有效的管理，合理的组织，使各工序有序的开展起来，积极与地方各管理部门（公路）联系，制定可行跨路方案。 3、地基换填处理 根据施工现场的实际情况，对联连续梁两边跨原地面进行换填，最后浇筑混凝土垫层作地面硬化，防止现浇梁支架在施工过程中发生不均匀沉降，以满足地基承载力要求，特别是承台开挖后回填的部分要严格按照施工方案执行，确保基础承载力符合要求。 地基处理应保证地基有足够的承载力，避免因沉降过大或沉降不均引起连续梁产生裂缝及侧向滑移。为经济有效的进行软地基处理并结合本项目地质条件的特点，拟采用换填碎石+石灰粉。表面混凝土硬化处理的方式，目的是在软基上形成一个硬壳层。一般地面先换填50cm厚7%的石灰土，分层碾压密实，之后浇上10cm厚C20混凝土，承台开挖处及泥浆池处地基处理方式为换50cm厚级配碎石，碾压密实，之上浇筑10cm厚C20混凝土。防止地表水渗入地基而影响地基承载力。地基处理完后对地基进行承载检测，承载力须≥200KP 4、支架搭设 边跨采用碗口式脚手架搭设，中跨利用钢管柱支立门洞。 （1）支架搭设前，精确测量线路中线、地面高程，计算所需各种材料用量。 （2）条形基础施工时，准确测量位置，预埋钢板，钢板的平整度四角高差不易超过1mm。 （3）安装钢管柱时，准确计算出钢管长度，应考虑到钢板顶标高度，钢管柱下料完成后，并将切口打磨平整。 （4）用全站仪放样确定钢管柱的中线，然后借助吊车将钢管按设计位置就位，吊设垂球检测钢立柱的垂直度，用电焊将钢管和预埋钢板焊牢，并用三角钢板作为加劲板，钢立柱间横向进行连接，保证钢支撑的整体稳定性。 （5）钢立柱上焊接横向工字钢，横向工字钢采用双工字钢并焊做为横梁，横桥向放在支墩顶部，靠近工字钢边缘处，各焊一个挡板，防止工字钢移动和倾覆。纵向工字钢依设计方案准确放样，并于横向工字钢牢固焊接，使整个钢立柱支撑形成整体受力形式。 （6）边跨碗扣支架搭设。碗扣脚手架搭设必须要符合脚手架规范要求。碗扣型支架结构简单，受力稳定可靠的承插式钢管支架，见下图 “碗扣支架局部模型图”。施工中首先应对支架进行设计，检算其地基承载力和支架的强度、刚度及稳定性，然后按照施工方案中设计结构形式实施支架搭设。 碗扣支架局部模型图 ①进场构件的检验 所有的构件必须经过严格检验合格后，方能投入使用。主要检验项目部有：构件焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹渣、裂纹等缺陷；钢管无裂缝、缺陷、锈蚀；立杆最大弯曲变形头高不超过l/500，横杆变形头高不超过l/250；顶托、底座等可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝开脱现象。 ②支架搭设顺序 搭设前应清除搭设范围内地上、地下的障碍物、电缆、管线。 在枕木（方木等）摆放立杆底座，其上交错安装立杆。调整立杆底座，使同一层立杆接头处理同一水平面内，以便组装横杆。组装顺序是：立杆底座——立杆——横杆——接头锁紧——上层立杆——立杆连接锁——横杆。支架组装时，要求到多面层的同一方向，或由同向向两边推进，不得从两边向中间合拢拼装，否则，中间横杆因两侧支架钢度太大而不好安装。 ③支架加固 支架的构件应连接稳固，并应设置足够数量的纵、横、斜向支撑和水平拉杆，确保支（拱）架的整体稳定性。 ④支架调整 支架的高度在达到设计连续梁顶部高度时，应根据纵、横坡度要求，逐个调整支架立杆顶杆的高度。纵方向的同一断面上每个顶托的高度应确定在同一平面位置，在调整立杆顶托时，螺栓的外壳高度不宜超过螺栓全长的1/3。