新1黄土坡大桥T梁预制及安装(上部结构)施工组织重点.doc

第一章编制依据1)《》及补遗书》。 2交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》。 3《公路施工手册》、《公路桥涵施工手册》、《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。 依据以上规范、标准及工程实地勘察情况，结合我现有施工能力、管理水平，以及多年从事公路路基桥梁施工的丰富经验，编制本施工组织设计。 编制原则我们将完全按照《》中业主对工期的要求，统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，好工序衔接均衡生产，确保业主要求的合同工期。 资源配置，缩短工期。强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 环境保护）施工总目标 质量目标 1.6.2职业健康安全目标 工期目标开工日期：年月日目标组织机构施工组织机构 本合同段工程设立的组织机构图 项目经理部各部门的工作职责范围划分如下：项目总负责人，全面负责该项目的工程质量、施工生产、进度计划、安全生产、合同、工程成本及行政等管理工作。 负责本项目施工生产、进度、质量等工作，协助项目经理管理，对项目经理负责。 负责工程技术、质量控制及安全生产工作，对项目经理负责。 负责工程技术、现场施工、质量控制、安全生产、环境保护与文明施工等工作。 ：负责生产计划的编制、合同管理和计量支付等工作。 ：负责工程质量管理和控制，包括各项隐蔽工程、工序过程、测量成果、结构成品或半成品的检查，并指导实验室的工作等，配合监控单位对各部位各工序的监控、检测工作。 ：负责对外联络与协调、后勤保障等工作； 负责施工安全、工地保卫、文明施工的监督、检查与执行等工作。 负责材料的采购、供应及机械设备的管理、维护工作。 负责项目日常财务业务处理、资金使用监督、工程成本核算等工作。 负责工程结构各种常规材料的试验，混凝土配合比及取样试验，施工过程混凝土质量控制，配合监控单位的监控、监测工作。顺序T梁预制施工顺序为：准备工作 → 安装底模 → 钢筋制作及安装→ 波纹管预埋 → 侧模安装 → 浇筑混凝土 → 养生→ 施加预应力 → 压浆 → 封端 → 养生 → 存放。 准备工作 钢筋加工棚面积200平方米，里面安装钢筋加工机械，附设钢筋存放场，钢筋存放场内砌宽度40cm,高度50 cm，间距2m矮墙,其上堆放钢筋，避免钢筋受潮锈蚀。 机修工棚面积100平方米，作为施工机械的维修车间及存放振动器、张拉机具等设备。 拌和站内设500型搅拌机两台，配自动配料机、HBT 60型混凝土输送泵各一台。拌和站内砂石料堆料场面积300平方米，确保存料400立方米以上。堆料场内用压路机碾压后浇筑20cm厚的C20混凝土予以硬化，周围砌高2米的矮挡墙，场内采用厚40cm，高2m的挡墙分隔，避免砂、石混合。 2.2.3、龙门吊机安装 场地平整完毕后，开挖龙门吊机的轨道基础，进行轨道混凝土基础的施工。门式起重机的轨道基础采用宽50cm 、厚50cm的C20混凝土，混凝土基础内预埋φ20钢筋（锚固端40cm，露出混凝土面10cm），用于固定轨道。 待混凝土基础强度达到16Mpa以上时，安装轨道，采用20T汽车起重机拼装龙门吊机并进行调试和试运行。 龙门吊机采用两台南京产MQ60T/22-15及 MQ80T/22-15门式起重机型，轨距22米，单台起重量60T及80T，起吊净高15米，满足30米及40米T形梁的施工需要。 2.2.4、运梁轨道施工 龙门吊跨径内的布设为：从左至右：第一排台座、平车运梁轨道、第二排台座、第三排台座； 2.2.5、预制台座制作 ①台座结构：由于地基承载力较低（约150~200KPa），台座采用四层结构： 台座为C30现浇混凝土台身，地面以下开挖40cm，高出地面以上20cm，宽度与梁底同宽（包括安装夹防漏浆管的槽钢），中间预设拉杆孔（连接两块底模用），台座顶设预拱度为1.5cm；台座顶面砼浇筑后抹面清光后安钢板，确保预制的T梁底光滑，平整。 ②台座施工顺序：先开挖第一层的基坑，然后支模浇筑C30混凝土台身，浇筑前先用水平仪控制好预拱度，并预埋槽钢，保证台座边缘（T梁底部线条直顺）。 2.2.6、模板的加工及进场 模板采用贵阳模板厂生产的大型整体式定形钢模，规格为20m、30m、40mT梁模板。本合同段均为4%的桥面横坡，所以T梁模板翼板横坡均安+4%及-4%定型加工，施工过程中根据T梁横坡要求，采用模板掉头方式保证T梁翼板+4%及-4%横坡。 钢模面板采用5mm厚钢板，保证模板刚度，确保生产过程中不变形。 整套模板由侧模、端模构成：侧模用面板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼装成整体。 模板进场后要进行试拼装，对各部位尺寸进行检查，拼装后的误差应该