碴土外运同.docVIP

南锣鼓巷站基坑开挖、碴土外运协议 合同编号：SDGS-北京地铁八号线项目-005 甲方：中铁十四局集团有限公司北京地铁八号线二期十标项目经理部 乙方： 资质证书号码： 发证机关： 资质专业及等级： 营业执照注册号： 乙方代表： 联系方式： 身份证号码： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等有关法律、法规，结合本工程实际情况，就南锣鼓巷站基坑土石方开挖与外运作业事项，签订本承包协议。 第1条 工程名称及承包范围 1.1工程名称：北京地铁八号线南锣鼓巷站基坑开挖及碴土外运施工 1.2主要承包内容：基坑土石方开挖、外运，桩基、盾构区间及场内碴土、垃圾外运消纳等全部工作内容。包括设备调遣、场地准备、碴土及遗留结构清理，人工挖探槽(坑)，机械及人工辅助进行基坑土石方开挖，修理基坑底、边，水平及垂直运输，场内装车及运输，存碴场堆聚，土石方外运过程中的各种运输消纳证件办理，各种规费交纳，装车、外运、土石方消纳场地手续的办理及所有相关费用的交纳，场内及场外交通道路上落碴清理、清洗，机械车辆覆盖及清洗，安全、文明防护等全部工作内容。 1.3 甲方安排的其他工作。 1.4根据效率优先的原则，甲方可随时调整乙方的承包范围和工作内容，并不承担由此给乙方带来的任何损失。 第2条 安全目标 安全管理规范，符合行业、业主、监理、甲方等管理要求。杜绝各类因工伤亡和安全等级事故。 第3条 工期要求 根据现场实际，乙方必须组织足够的人员设备进场，满足技术交底和施工计划要求，否则甲方有权进行经济处罚。 第4条 工程质量及进度要求 4.1乙方必须按甲方要求的时间进场，严格按照甲方技术与管理人员的要求、施工图纸、技术规范和实施性施工组织设计的相关规定进行施工，严格执行甲方下发的总体施工工期及阶段施工计划安排。 4.2基坑开挖前须在开挖范围内挖探槽（坑）对管线进行探查至原状土并不小于3m，基坑开挖以及碴土外运时间必须满足甲方的施工要求，服从甲方安排，乙方的装载机械必须随时堆聚、清理存碴场内碴土，不得影响甲方施工；乙方要根据甲方的施工进度和出碴量安排开挖机械和运输车辆及时到位，不得因机械和人员不到位影响甲方施工，以上两种影响每出现一次扣乙方违约金5000元。 4.3乙方施工完毕后需按照甲方现场文明施工的要求进行现场清理，包括场区内和场区外道路沿线的遗撒处理，不得因此影响甲方的声誉，若因场区外道路碴土遗洒受到地方政府有关部门的处罚，视为乙方违约，每一次扣除乙方违约金5000元，情况严重时增加罚款直至终止合同。 4.4车站开挖轮廓，平均线性超挖≤5 cm，不得出现超欠挖。超欠挖由乙方自行处理并承担相应的费用。 第5条 合同价款 5.1承包方式：为综合单价承包，含税固定单价=投标指导价*投标书中投标调价比率。 5.2工程承包单价表中的单价均为已包含但并不限于如下费用： Ⅰ. 劳务费、机械费及所用油料费（甲方不提供任何材料和机械设备）、安全防护费、安全文明施工费、机械及队伍进退场费用、管理费、临时及辅助工程费、工程维护费、缺陷修复费、利润、税金、保险、施工及生活所用水电费等全部费用。 Ⅱ. 本单价为包含基坑底部30cm-50cm及距边桩距1米内土方人工开挖的综合单价，如果此工序由甲方代为作业，则相关费用从乙方结算款中扣除。 5.3单价不调整因素包含但并不限于如下：运距增加不调整，实际施工地质条件与投标不符不调整、坑内降水及积水状态功效降低不调整、与其他工序交叉作业功效降低不调整、任何原因造成停工不调整、甲方提供的管线资料与实际施工中不符不调整，双方约定合同单价无其他任何调整因素。 5.4工程计量 Ⅰ.基坑土石方开挖及外运：按基坑设计尺寸以米为计算体积，保留两位小数。 Ⅱ.灌注桩碴土外运：按桩的设计尺寸以米为计算体积，保留两位小数。凿除护壁砼碴土体积数量不计量。拆迁遗留碴土按现场实际丈量体积以立方米计量，现场施工过程中产生的建筑垃圾数量不计量。 Ⅲ.若南锣鼓巷站地质状况较好，开挖层为砂石，甲方具备优先处理的权利，若项目部需筛用部分碴土，乙方必须服从安排、堆放在指定位置，该部分数量从相应项目中据实扣减不再计量，报价中应综合考虑。 Ⅳ.结算工程数量按甲方现场确认的实际数量且不超设计量。 第6条 甲方责任和义务 6.1编制施工组织方案、制定下达技术交底和施工计划，进行技术指导、技术监督和质量检查。 6.2负责提供基本食宿条件：材料室（1间）、工人住房（1间/10人）、配套床位（原则不留女性、不提供夫妻房）。甲方食堂统一伙食，按照10元/人天，标准扣除，不足一天按整天计算。 6.3负责提供施工场地达到设备进场要求，开工后乙方为施工方便等自行