第2章飞机液压系统2011解析.ppt

第2章飞机液压系统 空管学院 朱承元 第2章 飞机液压系统 2.1液压系统概述 2.1.1液压传动原理 2.1.2液压系统的组成 2.1.3工作液 2.1液压系统概述 飞机操纵控制的动力有机械与电力传动、液压与气压传动。 其中液压传动有重量轻、体积小、输出功率大、效率高、自润滑和便于控制等优点，已成为现代飞机上一个非常重要的大系统。 2.1.1液压传动原理 液压传动原理 液压传动是一种以液体为工作介质，利用液体静压能来完成传动功能的一种传动方式。 液压系统的传动原理， 液压传动原理(续) 液压传动原理 液压传动是以液体作为传递能量的介质而且必须在封闭的容器内进行。 为克服负载必须给油液施加足够大的压力，负载愈大所需压力亦愈大。 这是液压传动中的一个基本原理—压力决定于负载（包括外负载和油液的流动压力损失）。 液压传动原理(续) 要完成一定的传动动作，仅利用油液传力是不够的，还必须使油液不断地向执行机构运动方向流动，单位时间内流入动作筒的油液的体积称为流量，流量愈大活塞伸出的运动速度愈大。 这又是液压传动中的一个重要规律— 输出速度取决于流量。 代表液压传动性能的主要参数是压力P和流量Q。 液压传动的液压功率等于压力P和流量Q的乘积。 2.1.2液压系统的组成 液压系统的组成 目前对液压系统的组成基本上有两种阐述方法， 一种是按组成系统的液压元件的功能类型划分；