民航局航班正常统计办法(2016征求意见)全解.docVIP

民航航班正常统计办法 （征求意见稿） 一、制定目的依据 为准确、客观开展航班正常统计工作，全面地反映航班正常实际情况，依据《中华人民共和国统计法》、《中国民用航空统计管理规定》和《航班正常管理规定》等相关法律、规章，制定本办法。 二、统计范围 民航航班正常统计范围为国内外运输航空公司执行的客货运航班，包括。机场放行正常统计范围为国内外运输航空公司离港的客运航班，包括统计以自然月为周期，每月1日北京时，下同起至当月最后一日24止。每日统计从当日起至当日24止。跨日航班按计划日期统计。 航空公司补班计划取消航班，不入统计范围、有关定义 航段班次：为一个航段班次。 计划时间：管理部门批准的离港时间。 实际时间：机组得到空管部门推出或开车许可后，机务人员撤去航空器轮挡的时间计划时间：部门批准的到港时间。 实际时间：机位停稳后，机务人员航空器轮挡的时间机场放行班次：每一个航班离港起飞为一个放行班次。 计划过站时间：前段航班到达本站计划至本段航班计划之间的时。 实际过站时间：前段航班到达本站实际至本段航班实际之间的。 最少过站时间：计划过站需要的最少时间。 四、统计（一）航班正常1.正常航班2.不正常航班有下列情况之一（1）不符合正常航班条件的航班； （）未经批准，航空公司自行的航班 备注： （1）实际统计中实际到港时间以航班入位后机组收起停留刹车时航空器自动拍发ACARS电报（或民航局认可的其他方式）报告的时间为准（下同）。 （2）当航班备降时，如备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际到港时间较计划到港时间在规定范围内，判定为正常航班。 3.航班正常率：反映航班运行效率的指标，即正常航班的航段班次与计划航班的航段班次之比，用百分比表示。 计算公式：航班正常率=正常航段班次/计划航段班次×100%。 4.航空公司自身原因造成航班不正常比率：航空公司原因造成不正常航班的航段班次与计划航班的航段班次之比，用百分比表示。 计算公式：航空公司自身原因造成航班不正常比率=航空公司原因造成不正常航班的航段班次/计划航班的航段班次×100%。 (二)航班延误时间 1.航班延误时间：时间晚于计划时间航班延误时间=时间计划时间。 计算公式：航班平均延误时间 备注： （1）航班延误总时间等于所有不正常航班对应的延误时间之和，发生返航、备降、当日取消的航班不正常情况用“无延误时间”表示。 （2）当日取消航班应列入当日计划总数之内。 (三)航班离港正常率 1.离港正常航班在计划航班。 航班未经批准航空公司自行变更航班计划的航班 计算公式：航班离港正常率=离港正常航班的航段班次/计划离港航班的航段班次×100%。 备注：实际统计中实际离港时间以机组为执行航班，松开停留刹车时航空器自动拍发ACARS电报（或民航局认可的其他方式）报告的时间为准（下同）。 （）机场放行正常统计1.放行正常（）（）在计划过站完成工作=放行正常班次/放行总班次×100%。 备注：实际统计中实际起飞时间空管部门拍发起飞电报的时间。（）航班正常统计1.早发航班正常：早发航班在计划离港时间后规定的标准机场地面滑出时间之内起飞，则该早发航班正常。 2.早发航班不正常：如有下列情况之一，则该早发航班判定为不正常。 （1）不符合发航班正常条件的航班； （2）未经批准，航空公司自行变更预先航班计划的航班。 3.发航班正常率：反映发航班在起飞机场运行效率的指标，即发航班正常架次与发航班架次之比，用百分比表示。 计算公式：发航班正常率=发航班正常架次/发航班架次×100%。 空管部门拍发电报的时间。=实际起飞时间-实际离港时间； 滑入时间=实际到港时间-实际落地时间。 2.机场平均滑行时间：反映航空器在机场地面运行效率的指标，分为机场平均滑出时间和机场平均滑入时间。机场平均滑出时间是离港航班滑出总时间与离港航段班次之比；机场平均滑入时间是到港航班滑入总时间与到港航段班次之比。 计算公式： 机场平均滑出时间=离港航班滑出总时间/离港航段班次； 机场平均滑入时间=到港航班滑入总时间/到港航段班次。 （1）离港航班滑出总时间等于所有离港航班滑出时间之和；到港航班滑入总时间等于所有到港航班滑入时间之和。 （2）对发生滑回、中断起飞、返航、备降的航班在发生上述事件的机场不进行滑行时间统计。 五、统计 （一）航空公司负责当统计存在分歧时，负责航班原因 在实施协同决策系统（以下简称“CDM系统”）机场离港的航班不正常，若前段航班晚到，按照“一通到底”的原则判定航班不正常原因。在本站首次不正常时，航班在CDM系统最后一次提示的计算撤轮挡时间（以下简称“COBT”）前离港的，航空公司标注“CDM放行”标识后，由航班离港机场的空管部门负责界定不正常原因；未按CDM系统最后一次提示的COBT离港的，由